單項(xiàng)選擇題隨著粗能力計(jì)劃的生成，各時(shí)段工作中心的負(fù)荷量也已盡收眼底，此時(shí)（）關(guān)心的自然是各時(shí)段造成工作中心超負(fù)荷的起因。

A.經(jīng)理
B.廠長
C.車間主任
D.管理者。


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1.單項(xiàng)選擇題（）比任何其他因素對(duì)現(xiàn)代企業(yè)設(shè)施布置設(shè)計(jì)的影響都要大．

A.經(jīng)營規(guī)劃
B.戰(zhàn)略規(guī)劃
C.運(yùn)作規(guī)劃
D.供應(yīng)規(guī)劃。

2.單項(xiàng)選擇題由于歷史的局限性SLP方法沒有充分考慮利用（），傳統(tǒng)的方法主要是手工布置。

A.條碼技術(shù)
B.信息技術(shù)
C.計(jì)算機(jī)技術(shù)
D.通信技術(shù)。

5.單項(xiàng)選擇題（）貫穿整個(gè)生產(chǎn)過程，從生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備開始到產(chǎn)成品入庫為止的全部生產(chǎn)活動(dòng)都與生產(chǎn)進(jìn)度有關(guān)。

A.工序進(jìn)度控制
B.投入進(jìn)度控制
C.出產(chǎn)進(jìn)度控制
D.生產(chǎn)進(jìn)度控制。

6.單項(xiàng)選擇題影響生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃的原因歸結(jié)到最后都是因?yàn)樵O(shè)備的（）不足而影響生產(chǎn)進(jìn)度。

A.工序間隔時(shí)間
B.加工時(shí)間
C.有效作業(yè)時(shí)間
D.生產(chǎn)時(shí)間。

8.單項(xiàng)選擇題減少（），縮短設(shè)備修理時(shí)間，也是進(jìn)度控制中普遍采用的一項(xiàng)措施。

A.零件故障率
B.設(shè)備故障率
C.設(shè)施故障率
D.機(jī)器故障率。

9.單項(xiàng)選擇題損失的（）一般只能通過加班的途徑補(bǔ)回來，需要支付加班工資。

A.機(jī)會(huì)
B.機(jī)遇
C.時(shí)機(jī)
D.機(jī)緣。

10.單項(xiàng)選擇題（）是Goldratt博士上世紀(jì)70年代提出的。

A.最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)
B.最優(yōu)約束技術(shù)
C.最優(yōu)化技術(shù)
D.最優(yōu)信息技術(shù)。