A.船舶、航線、停泊港口均不固定
B.船舶多以租船方式經(jīng)營(yíng)
C.船期不固定
D.以運(yùn)輸大宗、低價(jià)貨物為主
E.以上全選
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A.船籍是指船舶的國(guó)籍
B.由商船使用人申請(qǐng)辦理
C.船舶所有人申請(qǐng)辦理
D.必須向申請(qǐng)人所在國(guó)提出船籍申請(qǐng)
E.可以向本國(guó)或者外國(guó)有關(guān)管理船舶的部門辦理所有權(quán)登記
A.海岸港
B.轉(zhuǎn)運(yùn)港
C.存儲(chǔ)港
D.內(nèi)河港
E.河口港
A.船舶國(guó)籍證書
B.所有權(quán)證書
C.船員名冊(cè)
D.船舶載重線證書
E.船舶噸位證書
A.證明海上運(yùn)輸合同成立
B.貨物所有權(quán)書
C.承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸目的地交付貨物的保證
D.承運(yùn)人已經(jīng)接管貨物或者已經(jīng)將貨物裝船的證明
E.海上貨物運(yùn)輸合同
A.使船舶所有人可自由制定運(yùn)價(jià)，不受政府管制
B.使船舶所有人可逃避國(guó)家重稅和軍事征用
C.船舶所有人可以自由雇傭外國(guó)船員，支付較低工資
D.船舶所有人可以降低運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
E.使各國(guó)對(duì)于航運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管無(wú)力
A.它是船舶根據(jù)載重線標(biāo)記所能裝載的最大限度的重量
B.它是船舶重排水量與輕排水量的差
C.它包括船舶所載貨物的重量以及船舶航行期間所需的各種物料的重量
D.是船舶所能裝運(yùn)貨物的最大限度重量
E.它是船舶載貨達(dá)到最高載重線時(shí)，船舶所能承載的最大限度的重量
A.船舶凈載重量即總載重量減去船舶燃油、淡水、食品等重量
B.船舶凈載重量即滿載排水量減去輕排水量
C.船舶凈載重量即滿載排水量減去船舶燃油、淡水、食品重量
D.船舶凈載重量即所能裝運(yùn)貨物的最大限度重量
E.船舶凈載重量又稱載貨重噸
A.船舶發(fā)生滯期時(shí)，租船人應(yīng)支付給船東補(bǔ)償金
B.船舶營(yíng)運(yùn)成本高，則滯期費(fèi)也高
C.習(xí)慣上按“一旦滯期則始終滯期”的原則辦理
D.船舶營(yíng)運(yùn)成本高，則滯期費(fèi)低
E.有的租船合同規(guī)定滯期期限最多為10天
A.運(yùn)費(fèi)是船方提供運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)得的報(bào)酬
B.運(yùn)費(fèi)計(jì)算一般按貨物載重噸若干金額計(jì)收，或整船包干運(yùn)費(fèi)
C.租船合同一般規(guī)定，預(yù)付運(yùn)費(fèi)不管貨物滅失與否，概不退還
D.租船運(yùn)費(fèi)的高低主要取決于航運(yùn)市場(chǎng)的供求關(guān)系
E.貨物的性質(zhì)、貨價(jià)的高低、航程遠(yuǎn)近等各種因素均對(duì)運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生影響
最新試題
定程租船有以下哪些特點(diǎn)（）
集裝箱的關(guān)系人有（）
下列哪些損失屬于全部損失（）
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則（）
下列條款屬于提單背面條款的是（）
下列哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證（）
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括（）。
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)（）
對(duì)于不告知的法律后果，我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定（）
按程租船合同規(guī)定，（）是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。