A.它是船舶根據(jù)載重線標(biāo)記所能裝載的最大限度的重量
B.它是船舶重排水量與輕排水量的差
C.它包括船舶所載貨物的重量以及船舶航行期間所需的各種物料的重量
D.是船舶所能裝運(yùn)貨物的最大限度重量
E.它是船舶載貨達(dá)到最高載重線時(shí),船舶所能承載的最大限度的重量
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A.船舶凈載重量即總載重量減去船舶燃油、淡水、食品等重量
B.船舶凈載重量即滿載排水量減去輕排水量
C.船舶凈載重量即滿載排水量減去船舶燃油、淡水、食品重量
D.船舶凈載重量即所能裝運(yùn)貨物的最大限度重量
E.船舶凈載重量又稱載貨重噸
A.船舶發(fā)生滯期時(shí),租船人應(yīng)支付給船東補(bǔ)償金
B.船舶營運(yùn)成本高,則滯期費(fèi)也高
C.習(xí)慣上按“一旦滯期則始終滯期”的原則辦理
D.船舶營運(yùn)成本高,則滯期費(fèi)低
E.有的租船合同規(guī)定滯期期限最多為10天
A.運(yùn)費(fèi)是船方提供運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)得的報(bào)酬
B.運(yùn)費(fèi)計(jì)算一般按貨物載重噸若干金額計(jì)收,或整船包干運(yùn)費(fèi)
C.租船合同一般規(guī)定,預(yù)付運(yùn)費(fèi)不管貨物滅失與否,概不退還
D.租船運(yùn)費(fèi)的高低主要取決于航運(yùn)市場的供求關(guān)系
E.貨物的性質(zhì)、貨價(jià)的高低、航程遠(yuǎn)近等各種因素均對運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生影響
A.種類
B.名稱
C.包裝
D.數(shù)量
E.重量
A.被告所在地
B.提單簽發(fā)地
C.裝貨港
D.卸貨港
E.運(yùn)輸合同中指定地點(diǎn)在締約國內(nèi)
A.定義條款
B.船舶名稱
C.貨名
D.承運(yùn)人責(zé)任期間
E.包裝與標(biāo)志
A.簽發(fā)提單
B.交單結(jié)匯
C.付款贖單
D.交付貨物
E.簽訂貿(mào)易合同
A.至少有兩種不同的運(yùn)輸方式
B.主要用于集裝箱運(yùn)輸
C.可以實(shí)現(xiàn)所謂“門到門”的服務(wù)
D.是承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對采用多式聯(lián)運(yùn)方式的貨物出具的提單
E.各種法規(guī)、慣例對多式聯(lián)運(yùn)提單的規(guī)定更加具體、明確
A.簡式提單
B.清潔提單
C.不清潔提單
D.全式提單
E.指示提單
最新試題
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
下列哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證()
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
下列哪些損失屬于全部損失()
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
代理合同訂立后,代理人的責(zé)任與義務(wù)包括()
定程租船有以下哪些特點(diǎn)()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()