A.發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.燃油消耗率
D.升功率
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A.越大
B.越小
C.不變
D.不一定
A.180°
B.360°
C.540°
D.720°
A.土1.6
B.土2.6
C.土3.6
D.土4.6
A.42~57
B.57~70
C.70~83
D.83~95
A.機(jī)油泵損壞
B.軸瓦間隙過(guò)大
C.油道有堵塞
D.機(jī)油變質(zhì)
A.軸瓦間隙過(guò)小
B.油道有堵塞
C.機(jī)油粘度過(guò)大
D.機(jī)油泵磨損
A.壓力高的一次
B.壓力低的一次
C.二次的平均值
A.必須將阻風(fēng)門,節(jié)氣門全開
B.每個(gè)缸必須測(cè)二次
C.測(cè)量前必須在氣缸內(nèi)倒入一些機(jī)油
D.必須在熱車時(shí)測(cè)量
A.10
B.20
C.30
D.40
A.10
B.20
C.30
D.40
最新試題
汽車的主要尺寸參數(shù)包括()、輪距、總長(zhǎng)、總寬、總高、前懸、后懸等。
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
氣缸壓縮比越高,汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與(),來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。
燃油消耗率。
柴油機(jī)混合氣燃燒過(guò)程包含哪幾個(gè)過(guò)程?各自有何特點(diǎn)?
汽車通常由()、底盤、電氣設(shè)備和車身四大部分組成?
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。