判斷題采用移動(dòng)齒輪或接合套換檔時(shí),待嚙合一對(duì)齒輪圓周速度必須相等。
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6.單項(xiàng)選擇題為了提高汽車的經(jīng)濟(jì)性,變速器宜采用()。
A、2個(gè)檔位
B、3個(gè)檔位
C、檔位越少越好
D、適當(dāng)增加檔位
7.單項(xiàng)選擇題在手動(dòng)變速器中為了防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔,變速器采用的裝置是()。
A、自鎖裝置
B、互鎖裝置
C、倒檔鎖裝置
D、同步器
8.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車手動(dòng)變速器均采用同步器換擋,同步器的功用就是使哪兩個(gè)部件迅速同步,實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊換擋,縮短()換擋時(shí)間.
A、接合套與接合齒圈
B、接合套與花鍵
C、花鍵與接合齒圈
D、花鍵與倒檔中間齒輪
9.單項(xiàng)選擇題對(duì)于重型和超重型車,為了得到更多的檔位,采用組合式變速器,變速器分為主副兩部分,若主變速器檔位數(shù)為5,副變速器檔位為2,這樣的可使變速器得到多少個(gè)檔位().
A、7個(gè)
B、10個(gè)
C、12個(gè)
D、15個(gè)
10.多項(xiàng)選擇題在手動(dòng)變速器中,根據(jù)主要軸的不同,常見的變速器有().
A、一軸式
B、二軸式
C、三軸式
D、四軸式
最新試題
下列懸架參數(shù)中,影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù),膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
題型:判斷題
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線,稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
三銷軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別()的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式,哪些正確?()
題型:多項(xiàng)選擇題
離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
題型:判斷題
某車采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式,說(shuō)明該車總共有8個(gè)車輪,其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
題型:判斷題
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻,且前進(jìn)、倒車的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。
題型:判斷題
換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題