單項選擇題航線布局結果，是建立起航空公司的（）。
A.市場布局
B.產品架構
C.市場結構
D.航線網絡
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1.單項選擇題在直達航線中間增加經停點的航線結構稱為（）。
A.甩鞭子航線
B.點對點航線
C.沙漏式航線
D.內地饋運式
2.單項選擇題夏秋航班計劃自（）月下旬至（）月下旬執(zhí)行。
A.1，8
B.2，9
C.3，10
D.4，11
3.單項選擇題機隊融資通常選擇世界銀行業(yè)排名前（）名的銀行。
A.30
B.40
C.50
D.60
4.單項選擇題旅客法定責任險和航空貨物法定責任險的投保人分別是（）。
A.航空承運人，航空承運人
B.航空旅客，航空承運人
C.航空承運人，貨物托運人
D.航空旅客，貨物托運人
5.單項選擇題投保飛機因為發(fā)生意外事故造成飛機部分損失，如果實際損失小于免賠額，則（）。
A.保險公司不予賠償，損失由投保人自己承擔
B.保險公司按實際損失賠償
C.保險公司按免賠額賠償
D.保險公司按實際損失雙倍賠償
6.單項選擇題我國民航1974年開始投保飛機保險，最初投保的飛機共有（）架。
A.1
B.2
C.3
D.4
7.單項選擇題標準誤差是反映隨機變量的時間序列（）程度的一個量。
A.大小
B.平均
C.分散
D.長短
8.單項選擇題時間序列預測的自變量有（）個。
A.1
B.2
C.3
D.4
9.單項選擇題為了適應國民經濟的發(fā)展，民航運輸規(guī)劃應（）。
A.適度超前
B.與經濟發(fā)展保持同步
C.適度滯后
D.加快發(fā)展
10.單項選擇題采用高峰定價法，即在高峰期采用（），在非高峰期采用（）。
A.邊際成本定價，平均成本定價
B.平均成本數值較大的加成定價，接近平均成本數值的定價
C.邊際成本數值較大的加成定價，接近邊際成本數值的定價
D.機會成本數值較大的加成定價，接近機會成本數值的定價