A.轉向一側
B.轉向另一側
C.轉向一側正橫
D.轉向另一側正橫
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A.右側
B.左側
C.任何一側
D.推薦航線上
A.恒向線在墨卡托海圖上是直線,即兩點間最短航程航線
B.船舶按恒向線航行,操縱方便,且航程增加不多
C.恒向線能滿足海圖的緯度漸長特性
D.墨卡托海圖是等角投影海圖,只能使用等角航線
A.近岸航區(qū),儲備量不少于1天的耗油量
B. 岸航區(qū),儲備量不多于2天的耗油量
C.遠洋航區(qū),儲備量不少于3天的耗油量
D.各類航區(qū),儲備量均不少于2天的耗油量
A.立標
B.平坦的岬角
C.浮標
D.B+C
A.提前
B.推遲
C.大舵角
D.小舵角
A.左側
B.右側
C.中間
D.兩邊
A.1nmile
B.2nmile
C.3nmile
D.4nmile
A.導標方位不變
B.導標舷角不變
C.船舶航向不變
D.船首對準導標航行
A.實行完全的通航分隔
B.十分謹慎
C.特殊船有優(yōu)先權
D.無完全分隔
A.盡可能地靠右行駛
B.大船可按中線航行
C.穿越時應大角度
D.盡可能的靠左行駛
最新試題
某輪候潮過淺灘時,需計算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。
應盡量從冰區(qū)的下風方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進入,以便減小沖擊影響。
英版()專門敘述了有關冰區(qū)航行的知識。
任何用于新危險物的裝燈標志的燈光節(jié)奏應是()
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)?
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應為()。
國際浮標制度有五種類型的標志為()
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()