A.實行完全的通航分隔
B.十分謹慎
C.特殊船有優(yōu)先權
D.無完全分隔
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A.盡可能地靠右行駛
B.大船可按中線航行
C.穿越時應大角度
D.盡可能的靠左行駛
A.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向右繞分隔點或圓形分隔帶航行
B.在環(huán)行航道內(nèi),船舶按順時針方向繞分隔點或圓形分隔帶航行
C.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向左繞分隔點或圓形分隔帶航行
D.在環(huán)行航道內(nèi),船舶出口時向左、進口時向右繞分隔點或圓形分隔帶航行
A.以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報告系統(tǒng)
B.船位報告系
C.船舶動態(tài)報告系統(tǒng)
D.船舶危險貨物報告系統(tǒng)
A.一天三次的船位例行報告
B.為保持報告系統(tǒng)有效而進行的在必要時刻做出的報告
C.中午船位
D.船舶轉(zhuǎn)向后作的船位報告
A.離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域時做出的報告
B.在離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前作出的報告
C.在報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的最后一個船位報告
D.加入報告系統(tǒng)做出的確認報告
A.船舶載有危險貨物時所做出的報告
B.當船載危險貨物在距岸200nmile范圍內(nèi)散失時所做出的報告
C.當船載危險貨物在大洋上散失時所做出的報告
D.當船載危險貨物在距岸100nmile范圍內(nèi)散失時所做出的報告
根據(jù)IMO船舶報告系統(tǒng)文件,船舶報告分為一般報告和特殊報告,特殊報告有()。
Ⅰ、危險貨物報告;Ⅱ、有害物品報告;Ⅲ、航行計劃報告;Ⅳ、船位報告;Ⅴ、變更報告;Ⅵ、最終報告;Ⅶ、海洋污染報告;Ⅷ、其他報告。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅲ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~Ⅷ
D.Ⅰ~Ⅷ
A.電子海圖數(shù)據(jù)
B.光柵海圖
C.矢量海圖
D.系統(tǒng)電子航海圖
A.矢量電子海圖
B.光柵海圖
C.系統(tǒng)電子航海圖
D.非官方矢量電子海圖或光柵電子海圖數(shù)據(jù)庫
A.10′
B.20′
C.30′
D.40′
最新試題
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預報表Ⅱ潮流預報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
英版()專門敘述了有關冰區(qū)航行的知識。
()還有一些主要港口的逐時潮高預報(PartIa Hourly height predictions)。
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應為()。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應利用各種()。
當有破冰船引航時,航速將由()指定。
某地當日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時為()
國際浮標制度有五種類型的標志為()
我國某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)?