A.對流層、平流層、中間層、熱層、散逸層
B.對流層、平流層、中間層、散逸層、熱層
C.對流層、散逸層、中間層、熱層、平流層
D.對流層、等溫層、中間層、熱層、散逸層
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A.氮氧化物和粉塵
B.酸雨和粉塵
C.氮氧化物和光化學(xué)煙霧
D.酸雨和光化學(xué)煙霧
A.緩慢遞減
B.迅速遞減
C.緩慢遞增
D.迅速遞增
A.氮氣
B.水汽
C.二氧化碳
D.臭氧
A.氧氣
B.水汽
C.臭氧
D.二氧化碳
A.氧氣、臭氧和惰性氣體
B.氮氣、二氧化碳和惰性氣體
C.二氧化碳、臭氧和水汽
D.二氧化碳、臭氧和惰性氣體
A.雷達(dá)跟蹤目標(biāo)
B.AIS報告目標(biāo)
C.自動跟蹤目標(biāo)
D.手動錄取目標(biāo)
A.天
B.地
C.水
D.船
A.較小者
B.較大者
C.平行數(shù)據(jù)
D.與兩者無關(guān)
A.0.5o
B.1o
C.2o
D.3o
A.較小者
B.較大者
C.平行數(shù)據(jù)
D.與兩者無關(guān)
最新試題
某輪候潮過淺灘時,需計算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時的位置角等于()
()還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報(PartIa Hourly height predictions)。
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
潮汐產(chǎn)生的原動力是天體引力和地球-天體相對運動所需的慣性離心力的向量和。其中()
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表