A.冬季
B.秋季
C.夏季
D.春季
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A.焚風(fēng)
B.季風(fēng)
C.山谷風(fēng)
D.海陸風(fēng)
A.低緯地區(qū)
B.高緯地區(qū)
C.極地地區(qū)
D.赤道地區(qū)
A.大陸內(nèi)部
B.海陸交界
C.廣闊的洋面上
D.多島嶼
A.高溫、潮濕和多雨
B.低溫、干燥和少雨
C.低溫、潮濕和少雨
D.低溫、潮濕和多雨
A.低溫、潮濕和少雨
B.高溫、干燥和少雨
C.高溫、潮濕和多雨
D.低溫、潮濕和多雨
A.東亞季風(fēng)
B.北美季風(fēng)
C.南亞季風(fēng)
D.南美季風(fēng)
A.地形動力作用
B.海陸熱力差異
C.冷暖海流交匯
D.行星風(fēng)帶的季節(jié)性位移
A.西風(fēng)
B.西南風(fēng)
C.西北風(fēng)
D.北風(fēng)
A.東風(fēng)
B.東南風(fēng)
C.西北風(fēng)
D.北風(fēng)
A.東風(fēng)
B.南風(fēng)
C.西風(fēng)
D.北風(fēng)
最新試題
在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
當(dāng)有破冰船引航時,航速將由()指定。
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
附港潮高=()。
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
選擇航線時,應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時,應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。