在粉碎的土中,加入適量的水泥和水,經(jīng)拌和攤鋪碾壓養(yǎng)生形成的強(qiáng)度符合要求的結(jié)構(gòu)層。
即指路基表面任一點(diǎn)的彎沉量W,正比于作用于該點(diǎn)的壓力P,其比例系數(shù)稱之為地基反應(yīng)模量。
在水泥混凝土面板上做成貫通整個(gè)板厚的縫。
素砼混凝土路面是指除接縫區(qū)和局部范圍外,其余部分不配置鋼筋的混凝土路面。
穩(wěn)定土路面在粉碎的土中,參入適量的石灰、水泥或工業(yè)廢渣等材料,按照一定技術(shù)要求,經(jīng)拌和、壓實(shí),養(yǎng)護(hù)成型的路面。
容許彎拉應(yīng)力是路面承受行車荷載反復(fù)作用達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)最大疲勞應(yīng)力。
疲勞開裂是指路面在正常使用情況下,路表無(wú)明顯永久變形而出現(xiàn)的裂縫。
疲勞性能是指某種材料對(duì)不同豎向力和水平力的反復(fù)作用,它以構(gòu)成破壞所需要荷載作用次數(shù)來(lái)表示。
勁度模量時(shí)指材料在給定的荷載作用時(shí)間和溫度條件下應(yīng)力與總應(yīng)變的比值。
開級(jí)配瀝青路面指混合料中小于0.5mm的礦料顆粒含量較少,空隙率大于6%,熱穩(wěn)定性較好的瀝青路面。
最新試題
直接式加鋪層
細(xì)集料混凝土
碾壓混凝土路面
小修保養(yǎng)
連續(xù)配筋混凝土路面
翻修
脹起
混凝土路面加鋪層
塑性收縮裂縫
角隅斷裂