A、壓縮機(jī)流量過大,產(chǎn)生了嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離和脫離區(qū)的急劇擴(kuò)大的情況,這時就產(chǎn)生了喘振
B、只有當(dāng)管網(wǎng)性能曲線與壓縮機(jī)性能曲線的交點進(jìn)入喘振界限線之內(nèi),才會發(fā)生喘振現(xiàn)象
C、當(dāng)接近或進(jìn)入喘振工況時,機(jī)體和軸承會發(fā)生強(qiáng)烈的振動
D、吸入氣體的分子量變小、吸入溫度變高、吸入壓力變低都是通過降低了吸入氣體的密度,而容易引起壓縮機(jī)喘振
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A、回油溫度高
B、潤滑油油壓高
C、潤滑油油量大
D、振動過大
A、軸向推力過小
B、軸承供油不足
C、油中帶水
D、止推瓦塊質(zhì)量差
A、葉片、噴嘴結(jié)垢
B、抽汽壓力增大
C、抽汽閥全開,進(jìn)汽量太多
D、透平排汽壓力降低
A、一級后壓力值與驅(qū)動蒸汽流量成正關(guān)系
B、一級后壓力值與驅(qū)動蒸汽流量成反關(guān)系
C、一級后壓力值與驅(qū)動蒸汽壓力成正關(guān)系
D、一級后壓力值與驅(qū)動蒸汽壓力成反關(guān)系
A、真空系統(tǒng)往外泄漏
B、抽汽量大,復(fù)水量小
C、裝置負(fù)荷高
D、冷卻水給水溫度低
A、油氣分離器回油不暢
B、密封油高位槽液位高
C、機(jī)體壓力高
D、密封油壓力低
A、密封氣壓力變化
B、密封油高位槽液位高
C、密封油高位槽液位低
D、密封油壓力變化
A、潤滑油變質(zhì)
B、雨水通過呼吸閥進(jìn)入油箱
C、油冷器有泄漏
D、潤滑油乳化
A、凝液汽提塔高負(fù)荷或滿塔帶液
B、裂解氣壓縮機(jī)四段入溫度高
C、裂解氣壓縮機(jī)一段吸入溫度低
D、汽油汽提塔高負(fù)荷或滿塔帶液
A、超高壓蒸汽壓力高、溫度高
B、透平功率不足,轉(zhuǎn)速不夠
C、吸入溫度低
D、抽汽量大