A、油氣分離器回油不暢
B、密封油高位槽液位高
C、機(jī)體壓力高
D、密封油壓力低
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A、密封氣壓力變化
B、密封油高位槽液位高
C、密封油高位槽液位低
D、密封油壓力變化
A、潤(rùn)滑油變質(zhì)
B、雨水通過(guò)呼吸閥進(jìn)入油箱
C、油冷器有泄漏
D、潤(rùn)滑油乳化
A、凝液汽提塔高負(fù)荷或滿(mǎn)塔帶液
B、裂解氣壓縮機(jī)四段入溫度高
C、裂解氣壓縮機(jī)一段吸入溫度低
D、汽油汽提塔高負(fù)荷或滿(mǎn)塔帶液
A、超高壓蒸汽壓力高、溫度高
B、透平功率不足,轉(zhuǎn)速不夠
C、吸入溫度低
D、抽汽量大
A、超高壓蒸汽壓力高、溫度高
B、透平出力不夠,轉(zhuǎn)速低
C、一段吸入溫度低
D、裝置負(fù)荷低
A、吸入溫度低
B、入口過(guò)濾網(wǎng)堵
C、入口除沫器堵
D、吸入氣體輕,輕組分竄入太多
A、堿液的濃度過(guò)高
B、強(qiáng)堿段補(bǔ)堿過(guò)大
C、加大各段堿洗的循環(huán)量
D、黃油排放不好
A、堿洗塔溫度過(guò)高
B、堿洗塔溫度過(guò)低
C、新堿補(bǔ)入量過(guò)大
D、操作壓力低
A、三機(jī)故障引起緊急停車(chē)屬于局部緊急停車(chē)
B、分離系統(tǒng)某個(gè)部分故障引起的緊急停車(chē)屬于全面緊急停車(chē)
C、由電源故障引起的緊急停車(chē)屬于局部緊急停車(chē)
D、由冷卻水故障引起的緊急停車(chē)屬于局部緊急停車(chē)
A、分離系統(tǒng)某個(gè)部位故障引起的緊急停車(chē)
B、由于三機(jī)故障引起的緊急停車(chē)
C、由于嚴(yán)重火災(zāi)或爆炸引起的緊急停車(chē)
D、由于稀釋蒸汽故障引起的緊急停車(chē)
最新試題
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
簡(jiǎn)述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
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簡(jiǎn)述油路小透平開(kāi)車(chē)步驟?
甲醇在分離部分的作用是什么?在什么條件下使用?
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