A、密封氣壓力變化
B、密封油高位槽液位高
C、密封油高位槽液位低
D、密封油壓力變化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、潤滑油變質(zhì)
B、雨水通過呼吸閥進(jìn)入油箱
C、油冷器有泄漏
D、潤滑油乳化
A、凝液汽提塔高負(fù)荷或滿塔帶液
B、裂解氣壓縮機(jī)四段入溫度高
C、裂解氣壓縮機(jī)一段吸入溫度低
D、汽油汽提塔高負(fù)荷或滿塔帶液
A、超高壓蒸汽壓力高、溫度高
B、透平功率不足,轉(zhuǎn)速不夠
C、吸入溫度低
D、抽汽量大
A、超高壓蒸汽壓力高、溫度高
B、透平出力不夠,轉(zhuǎn)速低
C、一段吸入溫度低
D、裝置負(fù)荷低
A、吸入溫度低
B、入口過濾網(wǎng)堵
C、入口除沫器堵
D、吸入氣體輕,輕組分竄入太多
A、堿液的濃度過高
B、強(qiáng)堿段補(bǔ)堿過大
C、加大各段堿洗的循環(huán)量
D、黃油排放不好
A、堿洗塔溫度過高
B、堿洗塔溫度過低
C、新堿補(bǔ)入量過大
D、操作壓力低
A、三機(jī)故障引起緊急停車屬于局部緊急停車
B、分離系統(tǒng)某個部分故障引起的緊急停車屬于全面緊急停車
C、由電源故障引起的緊急停車屬于局部緊急停車
D、由冷卻水故障引起的緊急停車屬于局部緊急停車
A、分離系統(tǒng)某個部位故障引起的緊急停車
B、由于三機(jī)故障引起的緊急停車
C、由于嚴(yán)重火災(zāi)或爆炸引起的緊急停車
D、由于稀釋蒸汽故障引起的緊急停車
A、所有壓縮機(jī)按緊急停車按鈕停車
B、蒸汽透平壓縮機(jī)不需停車
C、自啟動泵應(yīng)設(shè)置在“自動”狀態(tài)
D、停潤滑油系統(tǒng)
最新試題
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
簡述裂解氣干燥的目的。
油溫對機(jī)泵振動有如何影響?
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
低負(fù)荷時,裂解氣干燥器并運(yùn)時應(yīng)注意什么?
請分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
裂解爐跳一臺爐時,壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
堿洗塔水洗段有什么重要作用?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。