多項(xiàng)選擇題總風(fēng)遮斷閥由閥體()等組成。

A.遮斷閥
B.閥座
C.閥套
D.彈簧


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1.多項(xiàng)選擇題電動(dòng)放風(fēng)閥接受()的控制。

A.緊急停車按鈕
B.電空制動(dòng)控制器
C.自動(dòng)停車裝置
D.列車分離

2.多項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥上三個(gè)柱塞為()。

A.轉(zhuǎn)換柱塞
B.重連柱塞
C.定位柱塞
D.作用柱塞

3.多項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器的功用是操縱全列車的()。

A.牽引
B.制動(dòng)
C.緩解
D.電制動(dòng)

4.多項(xiàng)選擇題機(jī)車空氣管路系統(tǒng)中壓力控制器的整定值調(diào)整為()。

A.700±20kPa時(shí)閉合
B.750±20kPa時(shí)閉合
C.900±20kPa時(shí)斷開
D.950±20kPa時(shí)斷開

5.多項(xiàng)選擇題機(jī)車備用風(fēng)源由()等組成。

A.輔助壓縮機(jī)
B.輔助風(fēng)缸
C.止回閥
D.壓力表

6.多項(xiàng)選擇題機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)由空氣壓縮機(jī)、空氣干燥器()等組成。

A.壓力控制器
B.總風(fēng)缸
C.止回閥
D.高壓安全閥

7.多項(xiàng)選擇題牽引電動(dòng)機(jī)主極繞組電路中并聯(lián)固定分路電阻的作用是()。

A.降低流過牽引電機(jī)主極繞組的電流交流分量
B.降低牽引電機(jī)發(fā)熱
C.提高牽引電機(jī)轉(zhuǎn)速
D.改善整流換向性能

9.多項(xiàng)選擇題軸箱定位起到了()的作用。

A.承載車上重量
B.固定軸距
C.限制輪對(duì)活動(dòng)范圍
D.傳遞橫向力

10.多項(xiàng)選擇題直流電力機(jī)車上控制電源由()。

A.110V電源柜
B.主變壓器
C.蓄電池
D.整流柜

最新試題

擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時(shí),確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進(jìn)站。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時(shí)將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車。

題型:多項(xiàng)選擇題

列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時(shí)按壓()鍵“返回”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車巡視檢查項(xiàng)目主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按照要求連接()與()間的制動(dòng)軟管并打開折角塞門。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過()km/h。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題