A.一次
B.兩次
C.三次
D.四次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.控制單元
B.控制系統(tǒng)
C.設計單元
D.設計系統(tǒng)
A.一相變壓變頻(VVVF)電源
B.一相定壓定頻(VVVF)電源
C.三相變壓變頻(VVVF)電源
D.三相定壓定頻(VVVF)電源
A.微機控制
B.機車控制
C.硬件控制
D.軟件控制
A.一套獨立的接地保護電路
B.二套獨立的接地保護電路
C.三套獨立的接地保護電路
D.四套獨立的接地保護電路
A.一個串聯(lián)電容
B.兩個串聯(lián)電容
C.一個并聯(lián)電容
D.兩個并聯(lián)電容
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.連接
A.QA1
B.QA61
C.QA45
D.QA46
A.SA75
B.SA95
C.SA96
D.SA106
A.動觸頭端
B.定觸頭端
C.觸頭端
D.隔離閘刀
A.2個
B.4個
C.6個
D.8個
最新試題
電力機車巡視檢查項目主要有()。
機車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認實作鑒定技能作業(yè)指導流程,按照要求連接()與()間的制動軟管并打開折角塞門。
試驗列車自動制動機,試驗結束的夜間手信號是白色燈光()。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導流程,按壓()鍵“電空制動”→按壓()鍵“維護菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
放置短路銅線防護實作鑒定技能作業(yè)指導流程,短路銅線為磁鐵式,使用時將磁頭吸附在(),往復摩擦數(shù)次,確保短接效果。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應組織司機、車輛乘務員等查明停車原因,在列車具備運行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
自動過分相設備故障時的處置實作技能作業(yè)指導流程,停車后檢查()自動過分相檢測設備接線是否正常,以及車上自動過分相設備工作是否正常。
冷卻塔風機三相接觸器開關斷開時處置實作技能作業(yè)指導流程,如閉合開關后仍跳開,不再處理,用一個風機維持運行。若故障冷卻塔風機對應的主變流柜溫度過高,切除相應的()(牽引變流器)。
機車出段前,必須確認()等行車安全裝備檢測合格證簽發(fā)符合規(guī)定。
單機在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機須立即通知()報告停車位置。