單項(xiàng)選擇題HXD3C型電力機(jī)車司機(jī)室操縱臺前部設(shè)有(),司機(jī)室頂部設(shè)有風(fēng)扇、頭燈、司機(jī)室照明等設(shè)備。

A.儀表
B.LKJ
C.空調(diào)裝置
D.TCMS


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1.單項(xiàng)選擇題HXD3C型電力機(jī)車在車體下設(shè)有2臺3軸的轉(zhuǎn)向架及主變壓器,在頂蓋上設(shè)有受電弓及()。

A.避雷器
B.電壓互感器
C.電流互感器
D.隔離開關(guān)

4.單項(xiàng)選擇題HXD3C型電力機(jī)車受電弓落下時,滑板頂面距軌面高度≤()。

A.4700mm
B.4070mm
C.4777mm
D.4770mm

5.單項(xiàng)選擇題HXD3C型電力機(jī)車牽引性能參數(shù)電傳動方式()。

A.交-直-直傳動
B.交-直-交傳動
C.直-直-交傳動
D.直-交-直傳動

7.單項(xiàng)選擇題HXD3C型電力機(jī)車采用(),各系統(tǒng)獨(dú)立通風(fēng)冷卻技術(shù)。另外還考慮了司機(jī)室的換氣和機(jī)械間的微正壓。

A.頂蓋上層進(jìn)風(fēng)
B.夾層進(jìn)風(fēng)
C.中間夾層進(jìn)風(fēng)
D.頂蓋夾層進(jìn)風(fēng)

8.單項(xiàng)選擇題HXD3C型電力機(jī)車采用帶有中梁的、整體承載的(),有利于提高車體的強(qiáng)度和剛度。

A.整體式車體結(jié)構(gòu)
B.框架式車體結(jié)構(gòu)
C.箱式車體結(jié)構(gòu)
D.擺式車體結(jié)構(gòu)

10.單項(xiàng)選擇題HXD3C型電力機(jī)車全車共有2個列車供電柜,由于供電柜不允許冷卻空氣中含有水珠及灰塵,故采用()方案。

A.機(jī)械間進(jìn)氣
B.機(jī)械間內(nèi)進(jìn)氣
C.機(jī)械間通風(fēng)
D.機(jī)械間內(nèi)通風(fēng)

最新試題

機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,顯示()。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)?,確認(rèn)機(jī)車運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時,司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請求更換機(jī)車。

題型:多項(xiàng)選擇題

調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時,夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)車出段前,必須確認(rèn)()等行車安全裝備檢測合格證簽發(fā)符合規(guī)定。

題型:多項(xiàng)選擇題

試驗(yàn)列車自動制動機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號是白色燈光()。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。

題型:單項(xiàng)選擇題

單機(jī)在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。

題型:多項(xiàng)選擇題

放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。

題型:單項(xiàng)選擇題

調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動”→按壓()鍵“其他”→按壓()鍵“定壓500/600kPa”→按壓()鍵“確認(rèn)”→按壓()鍵“執(zhí)行”。

題型:單項(xiàng)選擇題

自動過分相設(shè)備故障時的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,運(yùn)行中()自動過分相設(shè)備。

題型:單項(xiàng)選擇題