A.0.1
B.0.2
C.0.5
D.0.75
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A.10%后
B.20%后
C.再逐漸加至40%
D.再逐漸加至50%
A.0.1
B.0.25
C.0.5
D.0.8
A.狀態(tài)監(jiān)測
B.故障判斷
C.故障處理
D.自動恢復(fù)
A.一組為定頻
B.一組為變頻
C.一組為直流
D.一組為交流
A.一組輔助變流器
B.兩組輔助變流器
C.一組充電機(jī)
D.兩組充電機(jī)
A.緊急位
B.停留65s
C.閉合一次主斷路器
D.抑制位停留1s
A.兩臺空壓機(jī)依次投入工作
B.當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至(1008±20)kPa
C.總風(fēng)缸高壓安全閥動作
D.當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至(1100±20)kPa
A.低于(700±20)kPa時(shí)
B.低于(600±20)kPa時(shí)
C.只有一臺空氣壓縮機(jī)投入工作
D.直至總風(fēng)缸壓力升至(900±20)kPa時(shí)
A.主斷路器斷開聲
B.看DDU主顯示屏顯示“主斷分”
C.受電弓降下
D.輔助變流器及各輔助機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)工作
A.DDU主顯示屏自檢
B.啟動完成后,確認(rèn)DDU主、輔顯示屏內(nèi)各設(shè)備狀態(tài)
C.彈停緩解
D.空調(diào)啟動
最新試題
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時(shí)按壓()鍵“返回”。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,自閥手柄(),單閥手柄()。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時(shí),由()開車。
機(jī)車無動力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時(shí),手拉()、()、()、()彈停制動缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài),確認(rèn)彈停指示器為紅色,制動顯示器為綠色。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
機(jī)車無動力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動能夠正常緩解)。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無裂紋,車鉤動作靈活,將車鉤置于()。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時(shí)將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。
電力機(jī)車克諾爾型制動機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。