A.一組輔助變流器
B.兩組輔助變流器
C.一組充電機(jī)
D.兩組充電機(jī)
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A.緊急位
B.停留65s
C.閉合一次主斷路器
D.抑制位停留1s
A.兩臺空壓機(jī)依次投入工作
B.當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至（1008±20）kPa
C.總風(fēng)缸高壓安全閥動(dòng)作
D.當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至（1100±20）kPa
A.低于（700±20）kPa時(shí)
B.低于（600±20）kPa時(shí)
C.只有一臺空氣壓縮機(jī)投入工作
D.直至總風(fēng)缸壓力升至（900±20）kPa時(shí)
A.主斷路器斷開聲
B.看DDU主顯示屏顯示“主斷分”
C.受電弓降下
D.輔助變流器及各輔助機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)工作
A.DDU主顯示屏自檢
B.啟動(dòng)完成后，確認(rèn)DDU主、輔顯示屏內(nèi)各設(shè)備狀態(tài)
C.彈停緩解
D.空調(diào)啟動(dòng)
A.控制
B.處理
C.監(jiān)測
D.檢修維護(hù)
A.牽引變流柜
B.輔助變流柜
C.主變壓器
D.壓縮機(jī)
A.一級過濾系統(tǒng)
B.兩級過濾系統(tǒng)
C.第一級為濾水裝置
D.第二級為除塵裝置
A.輔助變流裝置
B.主變流裝置
C.輔助電機(jī)
D.制動(dòng)系統(tǒng)
A.避雷器
B.高壓隔離開關(guān)
C.高壓電壓互感器
D.高壓電流互感器
最新試題
試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號是白色燈光（）。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí)，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，蓄電池自動(dòng)開關(guān)置（）位。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，待冷卻塔風(fēng)機(jī)（）開關(guān)冷卻后再閉合。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過MMI啟動(dòng)發(fā)送：持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵（）以上。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車，（）應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉，正常為（）狀態(tài)。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時(shí)，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，如閉合開關(guān)后仍跳開，不再處理，用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對應(yīng)的主變流柜溫度過高，切除相應(yīng)的（）（牽引變流器）。
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按壓（）鍵“電空制動(dòng)”→按壓（）鍵“維護(hù)菜單”→按壓（）鍵“執(zhí)行”。