A.制動控制單元BCU
B.分配閥
C.緊急閥
D.中繼閥
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A.后備均衡風(fēng)缸
B.后備中繼閥
C.后備操縱閥
D.電聯(lián)鎖塞門
A.均衡風(fēng)缸整定壓力的設(shè)定
B.制動系統(tǒng)一次緩解
C.制動系統(tǒng)階段緩解
D.列車管壓力的補風(fēng)/不補風(fēng)
A.集成處理模塊(MIPM)
B.司機室制動顯示屏(LCDM)
C.繼電器接口模塊(RIM)
D.停車制動
A.風(fēng)源系統(tǒng)
B.基礎(chǔ)制動
C.撒砂系統(tǒng)
D.防滑系統(tǒng)
A.蓄電池欠壓保護
B.牽引封鎖
C.變流器封鎖
D.逆變器封鎖
A.緊急制動
B.牽引封鎖
C.電制動力封鎖
D.蓄電池欠壓保護
A.并提供故障處理建議
B.空轉(zhuǎn)/滑行狀態(tài)
C.接觸網(wǎng)電壓
D.機車運行工況
A.沒有空氣制動
B.沒有牽引封鎖
C.已經(jīng)輸入了有效的列車重量
D.25km/h以上
A.受電弓
B.主斷路器
C.網(wǎng)壓
D.壓縮機
A.輔助系統(tǒng)接觸器
B.輔助系統(tǒng)變頻等級的計算
C.輔助系統(tǒng)故障切換
D.壓縮機
最新試題
冷卻塔風(fēng)機三相接觸器開關(guān)斷開時處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機()開關(guān)冷卻后再閉合。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時,由()開車。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動過分相檢測設(shè)備接線是否正常,以及車上自動過分相設(shè)備工作是否正常。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,自閥手柄(),單閥手柄()。
試驗列車自動制動機,試驗結(jié)束的夜間手信號是白色燈光()。
單機在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機須立即通知()報告停車位置。
機車無動力回送實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個平均管塞門(使機車制動能夠正常緩解)。
擔(dān)當(dāng)救援實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時,確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進站。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應(yīng)組織司機、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
機車無動力回送實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時,手拉()、()、()、()彈停制動缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài),確認(rèn)彈停指示器為紅色,制動顯示器為綠色。