A.干式汽缸套外壁直接與冷卻水接觸
B.干式汽缸套壁厚比濕式汽缸套薄
C.干式汽缸套安裝后比濕式汽缸套強(qiáng)度和剛度好
D.干式汽缸套比濕式汽缸套散熱好
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A.整體式
B.組合式
C.全支承曲軸
D.非全支承曲軸
A.氣缸蓋
B.汽缸壁
C.活塞頂部
D.活塞環(huán)
A.優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵
B.優(yōu)質(zhì)碳鋼
C.優(yōu)質(zhì)合金鋼
D.優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵
A.干式缸套
B.混合式缸套
C.濕式缸套
A.一般式
B.特殊式
C.龍門式
D.隧道式
A.位于連桿小端孔內(nèi)通常為剖分式結(jié)構(gòu)
B.巴氏合金軸瓦只能用于負(fù)荷不大的汽油機(jī)
C.軸瓦自由狀態(tài)下近似圓形
D.軸瓦內(nèi)圓表面加工有環(huán)形貯油槽
A.飛輪通常為一個轉(zhuǎn)動慣量很大的灰鑄鐵均質(zhì)圓盤
B.飛輪的大部分質(zhì)量都集中在輪緣上
C.應(yīng)將飛輪與曲軸一起進(jìn)行平衡處理
D.飛輪主要用來貯存做功行程的能量,增加發(fā)動機(jī)功率
A.與曲軸密切相關(guān)支承主軸頸
B.要求軸承合金材料具有良好的親油性、磨合型、耐腐蝕性等
C.軸承內(nèi)孔壁上的油槽、油孔位置應(yīng)盡量開在軸承的高負(fù)荷區(qū)
D.通常為剖分式的兩軸瓦構(gòu)成的滑動軸承
A.曲軸銷與連桿小端相連,并在連桿軸承中轉(zhuǎn)動
B.曲柄銷數(shù)與汽缸數(shù)相等
C.為使曲軸盡可能平衡,曲柄銷應(yīng)對稱分布
D.曲柄銷通常做成空腔,以便盡可能減小質(zhì)量和離心力
A.主軸頸
B.曲柄
C.曲柄銷
D.活塞銷
最新試題
能夠保證汽缸體與汽缸蓋接合面密封的部件是()
飛輪與曲軸制造時要進(jìn)行動平衡實驗。
下列哪項不是斜切口連桿常用的定位方法()
油環(huán)安裝時,先裝襯環(huán),再裝上、下兩刮油環(huán)。
活塞由上止點或下止點向沖程的中間位置是作加速運動。
干式缸套剛度好、不易漏氣漏水,冷卻效果好。
AJR發(fā)動機(jī)連桿大頭軸承采用對開式滑動軸承。
曲軸安裝時需徑向定位,不需要軸向定位。
作功沖程的氣體側(cè)壓力向()。
油底殼屬于發(fā)動機(jī)機(jī)體組的部件。