單項(xiàng)選擇題同一條船舶空船或壓載時,其風(fēng)動力中心位置比滿載要()

A.明顯后移
B.稍有后移
C.明顯靠前
D.稍微靠前


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1.單項(xiàng)選擇題同一條船舶滿載時,其風(fēng)動力中心位置比空船或壓載要;()

A.明顯靠前
B.稍有后移
C.明顯靠后
D.稍微靠后

2.單項(xiàng)選擇題船舶受風(fēng)時,其風(fēng)動力作用中心隨風(fēng)舷角變化(0°~180°)情況如下:()

A.由前向后,線性變化
B.由前向后,非線性變化
C.由后向前,線性變化
D.由后向前,非線性變化

3.單項(xiàng)選擇題風(fēng)壓力角α隨風(fēng)舷角θ增大而增大。θ=40°~140°之間時,α大體在:()

A.30°~40°之間
B.60°~70°之間
C.80°~100°之間
D.140°~160°之間

4.單項(xiàng)選擇題風(fēng)壓力角α隨風(fēng)舷角θ增大而增大。θ=90°±50°之間時,α大體在:()

A. 90°±30°之間
B. 90°±20°之間
C. 90°±10°之間
D. 90°±50°之間

5.單項(xiàng)選擇題風(fēng)動力角與風(fēng)舷角比較,下列哪項(xiàng)正確?()

A.船舶正橫前來風(fēng),風(fēng)動力角與風(fēng)舷角相等
B.船舶正橫前來風(fēng),風(fēng)動力角大于風(fēng)舷角
C.船舶正橫后來風(fēng),風(fēng)動力角大于風(fēng)舷角
D.船舶正橫后來風(fēng),風(fēng)動力角與風(fēng)舷角相等

6.單項(xiàng)選擇題一般來說,船舶滿載時所受7~8級風(fēng)的影響約相當(dāng)于:()

A.半載時受5~6級風(fēng)的影響,空載時受2~3級風(fēng)的影響
B.半載時受6~7級風(fēng)的影響,空載時受5~6級風(fēng)的影響
C.半載時受5~6級風(fēng)的影響,空載時受3~4級風(fēng)的影響
D.半載時受4~5級風(fēng)的影響,空載時受2~3級風(fēng)的影響

7.單項(xiàng)選擇題可根據(jù)船舶實(shí)際吃水估算船舶的正面受風(fēng)面積Aa和側(cè)面受風(fēng)面積Ba,其:()

A.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船長L的平方成正比
B.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船寬B的平方成正比
C.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船長L的平方成反比
D.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船寬B的平方成反比

8.單項(xiàng)選擇題一般來說,船舶空載時所受3~4級風(fēng)的影響約相當(dāng)于:()

A.半載時受5~6級風(fēng)的影響,滿載時受7~8級風(fēng)的影響
B.半載時受7~8級風(fēng)的影響,滿載時受5~6級風(fēng)的影響
C.半載時受2~3級風(fēng)的影響,滿載時受3~4級風(fēng)的影響
D.半載時受3~4級風(fēng)的影響,滿載時受2~3級風(fēng)的影響

9.單項(xiàng)選擇題船舶所受風(fēng)動力中心距船首的距離a和風(fēng)動力角與風(fēng)舷角的關(guān)系為:()

A.風(fēng)動力角隨風(fēng)舷角的增大而減小;a隨風(fēng)舷角的增大而減小
B.風(fēng)動力角隨風(fēng)舷角的增大而增大;a隨風(fēng)舷角的增大而減小
C.風(fēng)動力角隨風(fēng)舷角的增大而增大;a隨風(fēng)舷角的增大而增大
D.風(fēng)動力角隨風(fēng)舷角的增大而減??;a隨風(fēng)舷角的增大而增大

10.單項(xiàng)選擇題根據(jù)船舶實(shí)際吃水估算船舶的正面受風(fēng)面積Aa時:()

A.正面受風(fēng)面積Aa與船長L的平方成正比
B.正面受風(fēng)面積Aa與船寬B的平方成正比
C.正面受風(fēng)面積Aa與船長L的平方成反比
D.正面受風(fēng)面積Aa與船寬B的平方成反比

最新試題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。

題型:單項(xiàng)選擇題

互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路

題型:單項(xiàng)選擇題

白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路

題型:單項(xiàng)選擇題

日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況

題型:單項(xiàng)選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計(jì),包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時能見度的估計(jì)③對當(dāng)時船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)

題型:單項(xiàng)選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速

題型:單項(xiàng)選擇題

使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方

題型:單項(xiàng)選擇題