單項選擇題同一條船舶滿載時,其風(fēng)動力中心位置比空船或壓載要;()

A.明顯靠前
B.稍有后移
C.明顯靠后
D.稍微靠后


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1.單項選擇題船舶受風(fēng)時,其風(fēng)動力作用中心隨風(fēng)舷角變化(0°~180°)情況如下:()

A.由前向后,線性變化
B.由前向后,非線性變化
C.由后向前,線性變化
D.由后向前,非線性變化

2.單項選擇題風(fēng)壓力角α隨風(fēng)舷角θ增大而增大。θ=40°~140°之間時,α大體在:()

A.30°~40°之間
B.60°~70°之間
C.80°~100°之間
D.140°~160°之間

3.單項選擇題風(fēng)壓力角α隨風(fēng)舷角θ增大而增大。θ=90°±50°之間時,α大體在:()

A. 90°±30°之間
B. 90°±20°之間
C. 90°±10°之間
D. 90°±50°之間

4.單項選擇題風(fēng)動力角與風(fēng)舷角比較,下列哪項正確?()

A.船舶正橫前來風(fēng),風(fēng)動力角與風(fēng)舷角相等
B.船舶正橫前來風(fēng),風(fēng)動力角大于風(fēng)舷角
C.船舶正橫后來風(fēng),風(fēng)動力角大于風(fēng)舷角
D.船舶正橫后來風(fēng),風(fēng)動力角與風(fēng)舷角相等

5.單項選擇題一般來說,船舶滿載時所受7~8級風(fēng)的影響約相當(dāng)于:()

A.半載時受5~6級風(fēng)的影響,空載時受2~3級風(fēng)的影響
B.半載時受6~7級風(fēng)的影響,空載時受5~6級風(fēng)的影響
C.半載時受5~6級風(fēng)的影響,空載時受3~4級風(fēng)的影響
D.半載時受4~5級風(fēng)的影響,空載時受2~3級風(fēng)的影響

6.單項選擇題可根據(jù)船舶實際吃水估算船舶的正面受風(fēng)面積Aa和側(cè)面受風(fēng)面積Ba,其:()

A.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船長L的平方成正比
B.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船寬B的平方成正比
C.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船長L的平方成反比
D.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船寬B的平方成反比

7.單項選擇題一般來說,船舶空載時所受3~4級風(fēng)的影響約相當(dāng)于:()

A.半載時受5~6級風(fēng)的影響,滿載時受7~8級風(fēng)的影響
B.半載時受7~8級風(fēng)的影響,滿載時受5~6級風(fēng)的影響
C.半載時受2~3級風(fēng)的影響,滿載時受3~4級風(fēng)的影響
D.半載時受3~4級風(fēng)的影響,滿載時受2~3級風(fēng)的影響

8.單項選擇題船舶所受風(fēng)動力中心距船首的距離a和風(fēng)動力角與風(fēng)舷角的關(guān)系為:()

A.風(fēng)動力角隨風(fēng)舷角的增大而減?。籥隨風(fēng)舷角的增大而減小
B.風(fēng)動力角隨風(fēng)舷角的增大而增大;a隨風(fēng)舷角的增大而減小
C.風(fēng)動力角隨風(fēng)舷角的增大而增大;a隨風(fēng)舷角的增大而增大
D.風(fēng)動力角隨風(fēng)舷角的增大而減??;a隨風(fēng)舷角的增大而增大

9.單項選擇題根據(jù)船舶實際吃水估算船舶的正面受風(fēng)面積Aa時:()

A.正面受風(fēng)面積Aa與船長L的平方成正比
B.正面受風(fēng)面積Aa與船寬B的平方成正比
C.正面受風(fēng)面積Aa與船長L的平方成反比
D.正面受風(fēng)面積Aa與船寬B的平方成反比

10.單項選擇題計算船舶所受風(fēng)動力時,風(fēng)舷角θ為何范圍時,風(fēng)動力系數(shù)Ca為最大值?()

A.30°~40°或80°~100°
B.30°~40°或140°~160°
C.10°~20°或140°~160°
D.10°~20°或80°~100°

最新試題

關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放

題型:單項選擇題

船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()

題型:單項選擇題

關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方

題型:單項選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。

題型:單項選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應(yīng)當(dāng)減速或把船停住

題型:單項選擇題

關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊

題型:單項選擇題

白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動

題型:單項選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()

題型:單項選擇題

白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路

題型:單項選擇題