互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）
①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面
②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任
③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任
④無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
A.①②④
B.④
C.③④
D.①②③
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關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）
①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)
②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面
③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面
④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
A.③④
B.①④
C.①②③④
D.①②③
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）
①需要引起他船注意時(shí)
②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具
③發(fā)現(xiàn)礙航物
④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
A.②③④
B.①③
C.②④
D.①②③④
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）
①乙船不應(yīng)妨礙甲船
②甲船應(yīng)給乙船讓路
③乙船應(yīng)給甲船讓路
A.①
B.①②
C.①②③
D.②③
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）
①避免碰撞需要
②估計(jì)局面需要
③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
A.①
B.①②
C.①②④
D.③④
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）
①船長不小于20m的任何船舶
②船長不小于100m的任何船舶
③船長小于12m的船舶
④船長小于20m的船舶
A.①
B.①②
C.②
D.③④
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）
①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性
②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵
③將瞭望的責(zé)任交給舵工
④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
A.①②③④
B.①②
C.②③
D.③④
A.在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)
B.左轉(zhuǎn)
C.左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過
D.減速讓他船先通過
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）
①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)
②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)
③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)
④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①②③
A.對(duì)正橫后的船舶采取停船措施
B.對(duì)正橫前的船舶采取停船措施
C.對(duì)正橫前的船舶向右轉(zhuǎn)向
D.對(duì)正橫后的船舶向右轉(zhuǎn)向
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯(cuò)誤的是（）
①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)
②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險(xiǎn)
③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)
A.①②
B.①
C.②③
D.③
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日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽到對(duì)面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號(hào)后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
船舶在能見度不良的水域中航行，對(duì)不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時(shí)的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）