靠泊碼頭船舶遇大風(fēng)浪時(shí)的措施包括（）。
①加強(qiáng)系纜；②保護(hù)好船體；③拋錨并緩和船體搖蕩。
A．①②③
B．③
C．②
D．③
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靠泊碼頭船舶遇大風(fēng)浪時(shí)應(yīng)注意保護(hù)好船體（）。
①碼頭和靠泊船舶一舷墊好靠墊；
②使各個(gè)纜繩均勻受力；
③導(dǎo)纜孔或?qū)Ю|鉤與系纜接觸處涂油或墊上油布防止摩擦。
A．①
B．②
C．③
D．①②③
A．船首／船首
B．船首／船尾
C．船尾／船首
D．船尾／船尾
船舶在緊迫危險(xiǎn)時(shí)，下列屬于避碰的措施是（）。
Ⅰ．有時(shí)為了避免碰撞，甚至不惜自己擱淺的危險(xiǎn)駛出航道外避讓；
Ⅱ．立即停車、倒車，必要時(shí)拋下雙錨制動(dòng)；
Ⅲ．兩船迎面相遇，船位已經(jīng)逼近，應(yīng)先操外舵使船首避開，再向來船一側(cè)操內(nèi)舵，以避開船尾。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
撞入他船船體的船舶應(yīng)當(dāng)（）。
①采用微進(jìn)頂住破損部位以利雙方應(yīng)急；
②情況緊急，附近有淺灘時(shí)可頂駛搶灘；
③應(yīng)立即倒車倒出，以免危及本船。
A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③
當(dāng)船首撞入他船腹部時(shí)，該船應(yīng)采取的正確措施是（）。
Ⅰ．快倒車；Ⅱ．停車；Ⅲ．微進(jìn)車。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正確
被他船撞入的船舶應(yīng)（）。
①盡可能使本船停住，使破損處處于下風(fēng)以減少進(jìn)水量；
②迅速關(guān)閉破洞艙室及四周的水密門窗；
③進(jìn)行排水及堵漏工作。
A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③
被他船撞入的船舶應(yīng)（）。
①盡可能停船以減小進(jìn)水量；
②關(guān)閉水密門檢查破損并報(bào)告船長；
③使破損處于下風(fēng)。
A．①和②
B．②和③
C．①和③
D．①、②和③
A．保持舵效的最小速度并將風(fēng)浪放在船首2～3個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)迎浪航行
B．船舶停止主機(jī)隨風(fēng)漂流
C．適用于保向性差或衰老的船
D．可在船首拋出錨鏈或大纜使船首迎風(fēng)浪
滯航是指（）。
①以保持舵效的最小速度航行，根據(jù)風(fēng)浪調(diào)整船速；
②船首2～3個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)上迎浪；
③航行中要選擇最佳風(fēng)舷角。
A．①和②
B．②和③
C．①和③
D．①、②和③
A．用保持舵效的最小速度并將風(fēng)浪放在船首2～3羅經(jīng)點(diǎn)迎浪航行
B．船舶停止主機(jī)隨風(fēng)浪漂流
C．適合保向性差或衰老的船使用
D．可在船首拋出錨鏈或大纜使船首迎風(fēng)浪
最新試題
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)②來船一定是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時(shí)盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)