在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?br/>①在較近距離內右轉
②可適當左轉
③左轉一圈從他船船尾駛過
④減速讓他船先通過
A.①④
B.①②③
C.②③④
D.①
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）
①不要求裝設在船首尾中心線上
②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度
③應盡可能裝設在船尾
④應裝設在尾燈上方
A.①②
B.②③
C.①②③④
D.③④
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）
①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責
②正在進行船操縱
③正在采取避免危險的行動
④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
A.①②③
B.①
C.②③
D.③④
關于禁錨區(qū)的說法正確的是（）
①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類
②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構成的一種定線措施
③該區(qū)域內船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害
④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內錨泊
A.②③④
B.①③
C.①③④
D.①②
A.應采取最有助于避碰的行動
B.應鳴放警告聲號
C.不必采取任何行動
D.應獨自采取避碰行動
港口水域的避碰要點是（）
①港內旋回余地小，大幅度轉向避讓受到限制
②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停住
③因港口水域航道情況復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作
④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調
A.①②④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）
①從事頂推作業(yè)的拖輪
②從事旁拖作業(yè)的拖輪
③從事拖帶作業(yè)的拖輪
④包括牢固連接的頂推組合體
A.①③
B.②
C.③④
D.②④
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）
①如果有足夠的水域，單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面
②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停住
③在不能避免緊迫危險時，應當減速或把船停住
A.①
B.①②
C.①②③
D.③
A.擱淺的船舶
B.限于吃水的船舶在航不對水移動
C.從事疏疏浚作業(yè)的船舶
D.失去控制的船舶在航不對水移動
A.擱淺的船舶
B.限于吃水的船舶在航不對水移動
C.從事疏疏浚作業(yè)的船舶
D.失去控制的船舶在航不對水移動
關于露號的鳴放，下列說法正確的是（）
①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放
②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放
③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
A.①②
B.②③
C.①③
D.③
最新試題
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向60度，航速不變②甲船向左轉向60度，并保持航速不變③甲船向左轉向30度，并采取加速行動
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應當減速或把船停住
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應采任何行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）