A.3圈
B.2圈
C.1圈
D.半圈
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A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.6個(gè)
A.小于
B.小于等于
C.大于
D.等于
A.凸輪軸
B.挺柱
C.氣門
D.搖臂軸
A.進(jìn)氣
B.排氣
C.壓縮
D.作功
A.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速
B.熱態(tài)
C.冷態(tài)
D.氣門打開狀
A.排氣遲后角
B.排氣提前角
C.進(jìn)氣遲后角
D.進(jìn)氣提前角
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
C.凸輪軸的轉(zhuǎn)向
A.高溫
B.潤(rùn)滑容易
C.易磨損
A.提高密封性和導(dǎo)熱性
B.氣門落座時(shí)有自定位作用
C.避免氣流拐彎過(guò)大而降低流速
D.自潔作用
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.作功
D.排氣
最新試題
當(dāng)氣門重疊角過(guò)大時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于進(jìn)氣管壓力很低,易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。
()一般用于高速?gòu)?qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。
氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括()。
搖臂由()組成。
配氣機(jī)構(gòu)可按照()進(jìn)行分類。
目視檢查凸輪軸時(shí),外觀內(nèi)容有()。
高速汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來(lái)代替鏈輪。
凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時(shí)開閉,并保證氣門有足夠的升程。
氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成,與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。