A.改善潤滑
B.將它們的基礎(chǔ)分開
C.調(diào)節(jié)油壓
D.改善油質(zhì)
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A.檢查聯(lián)軸器
B.調(diào)整軸承間隙
C.加強過濾
D.加油
A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.各注油點
D.轉(zhuǎn)子
A.轉(zhuǎn)子
B.軸承間隙
C.密封環(huán)
D.潤滑
A.潤滑正常
B.流量和排出壓力不足
C.喘振
D.葉輪破損
A.壓縮機逆轉(zhuǎn)
B.循環(huán)氣閥開度太大
C.油溫正常
D.相對分子質(zhì)量比規(guī)定值小
A.吸氣壓力低
B.軸承間隙正常
C.相對分子質(zhì)量相符
D.潤滑正常
A.軸承故障
B.異常振動和噪聲
C.葉輪破損
D.油中有污物
A.材質(zhì)不合格
B.異常振動
C.落入雜物
D.強度適當(dāng)
A.壓縮機負(fù)荷過大
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過小
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.喘振
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
最新試題
班組經(jīng)濟核算,是社會主義企業(yè)經(jīng)濟核算的()。
電渦流式特別適合于測量()。
企業(yè)經(jīng)濟活動中,班組是企業(yè)各項技術(shù)和經(jīng)營管理工作的()。
通常所說的頻譜是指()。
常用來表達(dá)機器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
班組經(jīng)濟核算一般采用()兩種方法。
現(xiàn)代的信號分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。
班組進(jìn)行經(jīng)濟核算的一個重要內(nèi)容是()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()