A.轉(zhuǎn)子
B.軸承間隙
C.密封環(huán)
D.潤(rùn)滑
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A.潤(rùn)滑正常
B.流量和排出壓力不足
C.喘振
D.葉輪破損
A.壓縮機(jī)逆轉(zhuǎn)
B.循環(huán)氣閥開度太大
C.油溫正常
D.相對(duì)分子質(zhì)量比規(guī)定值小
A.吸氣壓力低
B.軸承間隙正常
C.相對(duì)分子質(zhì)量相符
D.潤(rùn)滑正常
A.軸承故障
B.異常振動(dòng)和噪聲
C.葉輪破損
D.油中有污物
A.材質(zhì)不合格
B.異常振動(dòng)
C.落入雜物
D.強(qiáng)度適當(dāng)
A.壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)大
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過(guò)小
D.潤(rùn)滑正常
A.潤(rùn)滑不正常
B.喘振
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
A.吸人流量不足
B.升速過(guò)快
C.防喘振裝置失準(zhǔn)
D.油壓正常
A.出口氣體系統(tǒng)壓力超高
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過(guò)小
D.潤(rùn)滑正常
A.潤(rùn)滑不正常
B.性能達(dá)不到要求
C.密封系統(tǒng)不正常
D.油中有污物
最新試題
以勞動(dòng)出勤、工時(shí)利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測(cè)量。
企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,班組是企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理工作的()。
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過(guò)()來(lái)進(jìn)行的。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和()。
屬于周期性信號(hào)的是()信號(hào)
通過(guò)周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀,不屬于離線式信號(hào)分析儀的是()。