A.發(fā)散性思維
B.聯(lián)想思維
C.靈感思維
D.質(zhì)疑思維
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A.奧巴馬
B.特朗普
C.小布什
D.克林頓
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不同于精英教育,重在強調(diào)全員參與、全面覆蓋和全程貫穿于整個教育過程的一種素質(zhì)教育。兩者的關(guān)系可以表述為()。
①創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是素質(zhì)教育的延伸和深化
②素質(zhì)教育以學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力培養(yǎng)為重點
③創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是素質(zhì)教育的載體
④創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是我國推進素質(zhì)教育的必然選擇
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.伊諾思在其《石油加工業(yè)中的發(fā)明與創(chuàng)新》一文中首次直接明確地對技術(shù)創(chuàng)新下定義“技術(shù)創(chuàng)新是幾種方法綜合的結(jié)果,這些方法包括技術(shù)開發(fā)、資本投入、制定計劃、招用工人等的方法
B.邁爾斯和馬奎斯認(rèn)為,技術(shù)創(chuàng)新是一個復(fù)雜的活動過程,從新思想、新概念開始,通過不斷地解決問題,最終使一個有市場價值的新項目得到實際的成功應(yīng)用
C.弗里曼把創(chuàng)新對象基本上限定為規(guī)范化的重要創(chuàng)新,他從經(jīng)濟學(xué)的角度考慮創(chuàng)新。他認(rèn)為,技術(shù)創(chuàng)新在經(jīng)濟學(xué)上的意義,只是包括新產(chǎn)品、新過程、新系統(tǒng)和新裝備等形式在內(nèi)的技術(shù)向商業(yè)化實現(xiàn)的再次轉(zhuǎn)化
D.宋剛等人提出,要完善科技創(chuàng)新體系,急需建構(gòu)以用戶為中心、以需求為驅(qū)動、以社會實踐為舞臺的共同創(chuàng)新、開放創(chuàng)新的應(yīng)用創(chuàng)新平臺
A.賣家需要結(jié)合市場、行業(yè)、消費者需求以及自身的資源情況進行綜合選擇款式
B.選擇總成交量非常大的商品,競爭激烈,需要具備成熟的營銷推廣手段
C.成交量不算很高的商品不建議選擇
D.如果具備一定的資源,可以選擇自己熟悉的領(lǐng)域和商品,或者選擇經(jīng)典產(chǎn)品、品牌產(chǎn)品,打造更專業(yè)的店鋪
A.用復(fù)雜的系統(tǒng)解決簡單的問題
B.用簡單的系統(tǒng)解決復(fù)雜的問題
C.盡量使系統(tǒng)復(fù)雜化以體現(xiàn)發(fā)明者的水平
D.盡量采用各種最新技術(shù)以體現(xiàn)先進性
A.技術(shù)風(fēng)險
B.投機風(fēng)險
C.客觀創(chuàng)業(yè)風(fēng)險
D.安全性風(fēng)險
A.嬰兒期
B.成長期
C.成熟期
D.衰退期
A.燃油汽車的熱能利用率越來越高,甚至超過了小型發(fā)電廠。氫能源汽車也已出現(xiàn)
B.在電池產(chǎn)生環(huán)節(jié)會產(chǎn)生較嚴(yán)重的環(huán)境污染
C.充電樁少,充電耗時長,一次充電行駛里程短
D.行駛中不產(chǎn)生污染性排放
A.個人
B.企業(yè)
C.社區(qū)
D.社會
A.科學(xué)問題的發(fā)現(xiàn)
B.核心技術(shù)的發(fā)明
C.生產(chǎn)工藝的改進
D.合理建議的提出
最新試題
有關(guān)商業(yè)計劃和商業(yè)模式的說法正確的是()
智能制造體現(xiàn)的是一個()
以下關(guān)于工匠精神說法不正確的是()
IBM產(chǎn)品導(dǎo)向與顧客導(dǎo)向之對照比較不正確的是()
有關(guān)藍色巨人IBM說法不正確的是()
化工、鋼鐵、設(shè)備制造商等行業(yè),具有獨特的和明顯的商業(yè)周期,企業(yè)利潤是行業(yè)周期變化的函數(shù)。以上模式屬于()
調(diào)色板輸出內(nèi)容是()
關(guān)于不屬于中國智造2025描述的是()
既提供維修服務(wù),也出售汽油的汽車修理廠是哪一類型企業(yè)?()
以下關(guān)于人本型企業(yè)說法正確的是()