A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④

A.伊諾思在其《石油加工業(yè)中的發(fā)明與創(chuàng)新》一文中首次直接明確地對(duì)技術(shù)創(chuàng)新下定義“技術(shù)創(chuàng)新是幾種方法綜合的結(jié)果，這些方法包括技術(shù)開(kāi)發(fā)、資本投入、制定計(jì)劃、招用工人等的方法
B.邁爾斯和馬奎斯認(rèn)為，技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)復(fù)雜的活動(dòng)過(guò)程，從新思想、新概念開(kāi)始，通過(guò)不斷地解決問(wèn)題，最終使一個(gè)有市場(chǎng)價(jià)值的新項(xiàng)目得到實(shí)際的成功應(yīng)用
C.弗里曼把創(chuàng)新對(duì)象基本上限定為規(guī)范化的重要?jiǎng)?chuàng)新，他從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度考慮創(chuàng)新。他認(rèn)為，技術(shù)創(chuàng)新在經(jīng)濟(jì)學(xué)上的意義，只是包括新產(chǎn)品、新過(guò)程、新系統(tǒng)和新裝備等形式在內(nèi)的技術(shù)向商業(yè)化實(shí)現(xiàn)的再次轉(zhuǎn)化
D.宋剛等人提出，要完善科技創(chuàng)新體系，急需建構(gòu)以用戶為中心、以需求為驅(qū)動(dòng)、以社會(huì)實(shí)踐為舞臺(tái)的共同創(chuàng)新、開(kāi)放創(chuàng)新的應(yīng)用創(chuàng)新平臺(tái)

A.賣(mài)家需要結(jié)合市場(chǎng)、行業(yè)、消費(fèi)者需求以及自身的資源情況進(jìn)行綜合選擇款式
B.選擇總成交量非常大的商品，競(jìng)爭(zhēng)激烈，需要具備成熟的營(yíng)銷(xiāo)推廣手段
C.成交量不算很高的商品不建議選擇
D.如果具備一定的資源，可以選擇自己熟悉的領(lǐng)域和商品，或者選擇經(jīng)典產(chǎn)品、品牌產(chǎn)品，打造更專(zhuān)業(yè)的店鋪

A.用復(fù)雜的系統(tǒng)解決簡(jiǎn)單的問(wèn)題
B.用簡(jiǎn)單的系統(tǒng)解決復(fù)雜的問(wèn)題
C.盡量使系統(tǒng)復(fù)雜化以體現(xiàn)發(fā)明者的水平
D.盡量采用各種最新技術(shù)以體現(xiàn)先進(jìn)性

A.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
B.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
C.客觀創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
D.安全性風(fēng)險(xiǎn)

A.嬰兒期
B.成長(zhǎng)期
C.成熟期
D.衰退期

A.燃油汽車(chē)的熱能利用率越來(lái)越高，甚至超過(guò)了小型發(fā)電廠。氫能源汽車(chē)也已出現(xiàn)
B.在電池產(chǎn)生環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生較嚴(yán)重的環(huán)境污染
C.充電樁少，充電耗時(shí)長(zhǎng)，一次充電行駛里程短
D.行駛中不產(chǎn)生污染性排放

A.個(gè)人
B.企業(yè)
C.社區(qū)
D.社會(huì)

A.科學(xué)問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)
B.核心技術(shù)的發(fā)明
C.生產(chǎn)工藝的改進(jìn)
D.合理建議的提出

A.結(jié)構(gòu)移植
B.原理移植
C.方法移植
D.材料移植