A.伊諾思在其《石油加工業(yè)中的發(fā)明與創(chuàng)新》一文中首次直接明確地對技術創(chuàng)新下定義“技術創(chuàng)新是幾種方法綜合的結果，這些方法包括技術開發(fā)、資本投入、制定計劃、招用工人等的方法
B.邁爾斯和馬奎斯認為，技術創(chuàng)新是一個復雜的活動過程，從新思想、新概念開始，通過不斷地解決問題，最終使一個有市場價值的新項目得到實際的成功應用
C.弗里曼把創(chuàng)新對象基本上限定為規(guī)范化的重要創(chuàng)新，他從經濟學的角度考慮創(chuàng)新。他認為，技術創(chuàng)新在經濟學上的意義，只是包括新產品、新過程、新系統(tǒng)和新裝備等形式在內的技術向商業(yè)化實現(xiàn)的再次轉化
D.宋剛等人提出，要完善科技創(chuàng)新體系，急需建構以用戶為中心、以需求為驅動、以社會實踐為舞臺的共同創(chuàng)新、開放創(chuàng)新的應用創(chuàng)新平臺

A.賣家需要結合市場、行業(yè)、消費者需求以及自身的資源情況進行綜合選擇款式
B.選擇總成交量非常大的商品，競爭激烈，需要具備成熟的營銷推廣手段
C.成交量不算很高的商品不建議選擇
D.如果具備一定的資源，可以選擇自己熟悉的領域和商品，或者選擇經典產品、品牌產品，打造更專業(yè)的店鋪

A.用復雜的系統(tǒng)解決簡單的問題
B.用簡單的系統(tǒng)解決復雜的問題
C.盡量使系統(tǒng)復雜化以體現(xiàn)發(fā)明者的水平
D.盡量采用各種最新技術以體現(xiàn)先進性

A.技術風險
B.投機風險
C.客觀創(chuàng)業(yè)風險
D.安全性風險

A.嬰兒期
B.成長期
C.成熟期
D.衰退期

A.燃油汽車的熱能利用率越來越高，甚至超過了小型發(fā)電廠。氫能源汽車也已出現(xiàn)
B.在電池產生環(huán)節(jié)會產生較嚴重的環(huán)境污染
C.充電樁少，充電耗時長，一次充電行駛里程短
D.行駛中不產生污染性排放

A.個人
B.企業(yè)
C.社區(qū)
D.社會

A.科學問題的發(fā)現(xiàn)
B.核心技術的發(fā)明
C.生產工藝的改進
D.合理建議的提出

A.結構移植
B.原理移植
C.方法移植
D.材料移植

A.abc
B.acd
C.abd
D.abcd