電噴柴油機(jī)中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。

干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。

一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。

增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用壽命久，抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。

動(dòng)密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過程。

機(jī)械密封中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對(duì)無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠，因而獲得了廣泛應(yīng)用。

柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓，還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。

功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。

干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。

雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。