A.迅速增大
B.逐漸增大
C.逐漸減小
D.迅速關(guān)閉
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A.電容元件
B.電感元件
C.晶體管
D.電抗元件
A.正比
B.反比
C.倍比
D.以上都不對(duì)
A.外觀檢查
B.電壓測量
C.電感測量
D.阻值測量
A.45°
B.90°
C.180°
D.360°
A.X相
B.Y相
C.Z相
D.C相
A.實(shí)心軸型和空心軸型
B.旋轉(zhuǎn)編碼器和線性編碼器
C.光電編碼器、磁性編碼器
D.電感式編碼器、電容式編碼器
A.電壓信號(hào)
B.電流信號(hào)
C.數(shù)字信號(hào)
D.模擬信號(hào)
A.方向閥
B.調(diào)速閥
C.節(jié)流閥
D.速度閥
A.自動(dòng)調(diào)節(jié)
B.手動(dòng)調(diào)節(jié)
C.電動(dòng)調(diào)節(jié)
D.補(bǔ)償微調(diào)
A.減壓閥
B.順序閥
C.背壓閥
D.溢流閥
最新試題
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時(shí)的,在延時(shí)期間可以消失,斷路器不會(huì)跳閘;只有逆功率時(shí)間超過延時(shí)時(shí)間,斷路器才會(huì)發(fā)生跳閘現(xiàn)象,對(duì)發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。