A.每缸氣門(mén)數(shù)
B.進(jìn)排氣道形狀
C.冷卻方式
D.凸輪軸的位置
E.燃燒室形狀
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A.韌性
B.硬度
C.剛度
D.強(qiáng)度
A.提高剛度
B.提高韌性
C.延長(zhǎng)使用壽命
D.提高耐磨性
E.提高耐熱性
A.干氣缸套機(jī)體
B.無(wú)氣缸套機(jī)體
C.濕汽缸套機(jī)體
A.強(qiáng)度和剛度大
B.散熱性好,減小散熱器尺寸,發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化
C.導(dǎo)熱性好,可以提高壓縮比,提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
D.與鋁合金活塞的熱膨脹系數(shù)相同,配缸間隙可以控制到最小,降低噪聲和機(jī)油消耗量
E.質(zhì)量輕,有利于FF轎車(chē)前后輪載荷合理分配
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
B.強(qiáng)化程度
C.使用條件
D.駕駛員的駕駛水平
E.零件的材料
F.零部件的加工精度
A.有效熱效率
B.升功率
C.強(qiáng)化系數(shù)
D.比容積
A.RV
B.SUV
C.MPV
D.cross passenger car
A.卡爾·奔馳
B.亨利·福特
C.費(fèi)迪南德·保時(shí)捷
D.安德烈·雪鐵龍
A.自動(dòng)增力式
B.輪缸張開(kāi)式
C.凸輪張開(kāi)式
A.鋼板彈簧懸架
B.橫臂式懸架
C.麥弗遜式懸架
D.縱臂式懸架
最新試題
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長(zhǎng)其使用壽命。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()
下面關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
CVT是指的汽車(chē)中的哪一項(xiàng)技術(shù)?()
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,正確的是()