A.裝載數(shù)量
B.裝卸時(shí)間
C.運(yùn)輸時(shí)間
D.運(yùn)輸能力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.成正比
B.成反比
C.相等
D.無關(guān)
A.吸入管阻力損失、排出管阻力損失
B.鶴管阻力損失、集油管阻力損失
C.集油管阻力損失、吸入管阻力損失、排出管阻力損失
D.鶴管阻力損失、集油管阻力損失、吸入管阻力損失、排出管阻力損失
A.大于
B.小于
C.等于
D.不大于
A.關(guān)閉管線膨脹閥
B.輸轉(zhuǎn)泵操作失誤
C.輸油管線及附件腐蝕
D.地層崩裂、塌方
A.著火
B.鄰近
C.遠(yuǎn)距離
D.辦公樓
A.電阻二線制四線制
B.電壓三線制
C.信號(hào)三線制
D.電阻三線制
A.啟動(dòng)鏡頭刷,清理鏡頭
B.重新開主機(jī)
C.更換主機(jī)電源
D.調(diào)整焦距
A.先審閱容積表,然后復(fù)核編表數(shù)據(jù)和實(shí)際測量過程
B.先審閱容積表,然后復(fù)核編表數(shù)據(jù)和油品體積計(jì)算過程
C.首先復(fù)核編表數(shù)據(jù),然后修正容積表和復(fù)核體積計(jì)算過程
D.首先復(fù)核編表數(shù)據(jù),然后修正容積表和復(fù)核實(shí)際測量過程
A.發(fā)生串油,槽車沒卸干凈
B.一次儀表振蕩
C.液位計(jì)顯示不正常
D.油罐或管路發(fā)生泄漏
A.檢查裝油液位
B.檢查運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是否完好
C.檢查電路板是否正常
D.檢查人體導(dǎo)靜電設(shè)備
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。