A.水
B.焦炭
C.油氣
D.油泥
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A.內(nèi)外保護(hù)筒不同心
B.分流集流閥不同步
C.升降油缸四支撐面不在同一水平面內(nèi)或者不平行
D.操作失誤
A.調(diào)整制動(dòng)器預(yù)緊力
B.調(diào)整限位器
C.改變制動(dòng)器行程
D.更換摩擦片橡膠圈
A.鉆孔
B.擴(kuò)孔
C.切焦
D.掃塔
A.響聲
B.振動(dòng)
C.松動(dòng)
D.卡阻
A.二位四通閥
B.鉆孔噴嘴
C.切焦噴嘴
D.高壓膠管
A.高壓膠管
B.噴嘴
C.兩位四通閥
D.電磁閥
A.單液壓推桿制動(dòng)器制動(dòng)
B.雙液壓推桿制動(dòng)器制動(dòng)
C.遙控制動(dòng)
D.手閘制動(dòng)
A.關(guān)閉
B.堵塞
C.松動(dòng)
D.泄漏
A.底蓋機(jī)法蘭螺栓
B.對(duì)塔頂封頭法蘭螺栓
C.塔底進(jìn)料短管法蘭螺栓
D.四通閥法蘭螺栓
A.油壓起重柱塞
B.保護(hù)筒升降油缸
C.閘板
D.行車電機(jī)
最新試題
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過(guò)長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn)，應(yīng)（）
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng)，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
高位油箱一般在（）等時(shí)候發(fā)揮作用。
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開(kāi)反飛動(dòng)閥，說(shuō)法正確的是（）
在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下，原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng)，生成（）
鉆機(jī)絞車采用（）同時(shí)工作，增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是（）
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是（）