A.通過(guò)信號(hào)燈色來(lái)給予交通流通行權(quán),以形成暢通有序的交通流
B.交通信號(hào)控制是最普遍的一種控制方式
C.信號(hào)控制方式比停車(chē)讓路控制更優(yōu)越
D.信號(hào)控制方式比減速讓路控制更加有效解決交通問(wèn)題
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A.交叉口幾何形狀
B.交通量
C.轉(zhuǎn)彎車(chē)輛比例
D.以上選項(xiàng)均符合
A.禁止超車(chē)線,中心黃色雙實(shí)線表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨線超車(chē)或壓線行駛
B.禁止變換車(chē)道線,白色虛線,用于禁止車(chē)輛變換車(chē)道和借道超車(chē)
C.禁止路邊停放車(chē)輛線,黃色表示該路段禁止路邊長(zhǎng)時(shí)停放車(chē)輛
D.導(dǎo)流線,黃色,表示車(chē)輛需按規(guī)定的路線行駛,不得壓線越線
A.完善交叉口的管理,嚴(yán)格執(zhí)法,堅(jiān)決制止亂占用道路的行為
B.加強(qiáng)路口行車(chē)和行人過(guò)街的管理
C.完善交叉口處的交通標(biāo)志設(shè)置
D.以上選項(xiàng)均符合
A.TRANSYT
B.SCOOT
C.SCATS
D.GPS
A.交通信號(hào)控制經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段
B.交通信號(hào)控制技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了城市交通的改善
C.交通信號(hào)控制技術(shù)的發(fā)展與車(chē)輛保有量的增長(zhǎng)無(wú)關(guān)
D.交通信號(hào)控制系統(tǒng)的智能化是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)
A.基本類(lèi)型
B.發(fā)展階段
C.控制方式
D.信號(hào)種類(lèi)
A.交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
B.交通信號(hào)控制系統(tǒng)
C.交通標(biāo)志系統(tǒng)
D.交通監(jiān)控系統(tǒng)
A.交通事故頻發(fā)
B.交通擁堵嚴(yán)重
C.公共交通系統(tǒng)吸引力降低
D.所有以上選項(xiàng)
A.城市交通問(wèn)題只存在于發(fā)展中國(guó)家
B.城市交通問(wèn)題只與車(chē)輛數(shù)量有關(guān)
C.城市交通問(wèn)題是由多種因素共同造成的
D.城市交通問(wèn)題可以通過(guò)簡(jiǎn)單的交通規(guī)則解決
A.交通信號(hào)控制起源于交通信號(hào)燈的出現(xiàn)
B.隨著科技的發(fā)展,交通信號(hào)控制逐漸實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化
C.交通信號(hào)控制的發(fā)展與城市交通問(wèn)題的加劇沒(méi)有直接關(guān)系
D.目前,交通信號(hào)控制已經(jīng)成為城市交通管理的重要手段
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