A.前方
B.斜下方
C.斜上方
D.下方
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A.深色襪子
B.淺色襪子
C.黑色襪子
D.棕色襪子
A.1
B.2
C.3
D.5
A.15%
B.17%
C.18%
D.20%
A.1-2米處
B.1.5-2米處
C.1-3米處
D.1.5-3米處
A.站臺級(PSL盤)
B.站臺級(IBP盤)
C.系統(tǒng)級(信號系統(tǒng))
D.手動操作級(手動解鎖包括站臺側(cè)和軌道側(cè))
A.站臺級(PSL盤)
B.站臺級(IBP盤)
C.系統(tǒng)級(信號系統(tǒng))
D.手動操作級(手動解鎖包括站臺側(cè)和軌道側(cè))
A.12
B.16
C.20
D.24
A.連鎖級控制
B.車站級控制
C.中央級控制
D.就地控制
A.3個
B.5個
C.7個
D.10個
A.車務(wù)部
B.企管部
C.安全監(jiān)察部
D.綜合部
最新試題
夜間紅色燈光下壓數(shù)次,無紅色燈光時,用白色燈上下急劇搖動表示()。
電話聯(lián)系法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
客車在隧道內(nèi)停車超過()min時,行調(diào)應(yīng)口頭通知環(huán)調(diào),由環(huán)調(diào)組織隧道送風(fēng)。
如售票員因漏交票款而導(dǎo)致短款,客運值班員應(yīng)立即報()立即進行調(diào)查,在查明原因?qū)賹嵑髨筌囌菊鹃L、車務(wù)部票務(wù)管理人員并知會票務(wù)部。
車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時短缺,需經(jīng)車務(wù)部()及以上層級人員同意后進行站間調(diào)配。
開封后,發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤,車站應(yīng)立即上報()。
除滿足運營需要配發(fā)到TVM和客服中心的普通單程票和普通儲值卡外,其他普通單程票和普通儲值卡必須存放于AFC票務(wù)室()專用的文件柜內(nèi)。
一列電動客車中B車長度為()M。
在非付費區(qū),經(jīng)BOM或其它驗票設(shè)備驗證,屬于已售賦值的,有當(dāng)日進站信息,但未超過()分鐘的,單程票予以免費更新,不予退票。
下列所述員工遺失地鐵儲值卡(含學(xué)生卡)的補款正確的是()。