A.暴露或活動的零部件較少
B.需要在較大的范圍內(nèi)運行，活動空間較大，一旦造成事故，影響的面積也較大
C.作業(yè)環(huán)境復(fù)雜
D.起重機械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機構(gòu)，作業(yè)過程中常常是幾個不同方向的運動同時操作，操作技術(shù)難度較大
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A.儲存壓力容器
B.分離壓力容器
C.反應(yīng)壓力容器
D.換熱壓力容器
A.工作溫度
B.設(shè)計溫度
C.金屬溫度
D.表面溫度
A.物質(zhì)狀態(tài)
B.化學(xué)特性
C.對人類毒害程度
D.對容器材料的腐蝕性
A.旅游景區(qū)觀光車輛
B.建筑工地升降機
C.場（廠）內(nèi)專用機動車輛
D.浮頂式原油儲罐
A.最高工作溫度高于標準沸點小于0.1MPa（表壓）的氣體
B.有腐蝕性、最高工作溫度低于標準沸點的液化氣體
C.最高工作溫度低于標準沸點的液體
D.有腐蝕性，最高工作溫度高于或者等于標準沸點的液體
A.纜索起重機
B.橋式起重機
C.門式起重機
D.塔式起重機
A.3；3
B.3；2
C.2；3
D.2；2
A.在正常操作情況下，容器頂部可能出現(xiàn)的最高壓力
B.在正常操作情況下，容器四周可能出現(xiàn)的最高壓力
C.在正常操作情況下，容器底部可能出現(xiàn)的最高壓力
D.在正常操作情況下，容器出口可能出現(xiàn)的最高壓力
A.每日正式運營前，操作員將空車按實際工況運行三次
B.每次開機前，操作員先鳴鈴以示警告
C.設(shè)備運行中，乘客產(chǎn)生恐懼而大聲叫喊時，操作員判定為正常情況不停車
D.設(shè)備運行中，操作人員選擇運營平穩(wěn)時段回到遮陰棚休息
E.每日營業(yè)結(jié)束，操作人員對設(shè)備設(shè)施進行安全檢測
A.使用單位應(yīng)設(shè)置兼職的安全管理人員，對客運索道使用情況進行經(jīng)常性的檢查
B.每天開始運行前，應(yīng)徹底檢查全線設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，運送乘客之前應(yīng)進行一次試車，確認無誤并經(jīng)值班站長簽字或授權(quán)負責人簽字后方可運送乘客
C.司機除按運轉(zhuǎn)維護規(guī)程操作外，對驅(qū)動機、操作臺每月檢查一次，對當月所發(fā)生的故障是否排除，應(yīng)寫在運行日記中
D.值班電工、鉗工對專責設(shè)備每月至少檢查一次，線路潤滑巡視工每周至少全線巡視一次
E.若設(shè)備停運期間遇到惡劣天氣，應(yīng)對線路進行徹底的檢查，證明一切正常后方可運送乘客
最新試題
壓力容器安全泄壓裝置中的爆破片與安全閥相比，具有（）的特點。
關(guān)于場（廠）內(nèi)叉車安全操作技術(shù)的表述，錯誤的是（）。
下列關(guān)于大型游樂設(shè)施使用安全管理的敘述中，錯誤的是（）。
為保證壓力容器安全運行，通常設(shè)置安全閥、爆破片等安全附件。下列關(guān)于安全閥、爆破片設(shè)置要求的說法中，不正確的是（）
單主梁起重機起吊重物是在主梁的一側(cè)進行，重物等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，為防止在風災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時事故發(fā)生，這種類型的起重機應(yīng)安裝（）。
爆破帽是壓力容器安全附件的一種，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（）容器。
游樂設(shè)備正式運營前，操作員應(yīng)將空車按實際工況運行（），確認一切正常再開機營業(yè)。
下列關(guān)于客運拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置的敘述中，說法正確的有（）。
《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，露天工作于軌道上運行的起重機，均應(yīng)裝設(shè)（）。
對于叉車等起升高度超過（）m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護頂架。