多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求的特征包括派生性及（）

A.全部替代性
B.規(guī)律性
C.不平衡性
D.個(gè)別運(yùn)輸需求的異質(zhì)性
E.部分可替代性


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1.多項(xiàng)選擇題從區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論的觀點(diǎn)看，影響區(qū)域發(fā)展的需求因素包括（）

A.勞動(dòng)力
B.消費(fèi)
C.技術(shù)
D.資金
E.投資

2.多項(xiàng)選擇題區(qū)位經(jīng)濟(jì)理論中，屬于古典區(qū)位論的有（）

A.市場區(qū)邊界區(qū)位理論
B.杜能的區(qū)位理論
C.中心地理論
D.相互作用理論
E.韋伯的工業(yè)區(qū)位理論

3.多項(xiàng)選擇題從區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論的觀點(diǎn)看，影響區(qū)域發(fā)展的供給因素包括（）

A.勞動(dòng)力
B.消費(fèi)
C.技術(shù)
D.資金
E.投資

4.多項(xiàng)選擇題屬于具有公共產(chǎn)品特性的運(yùn)輸產(chǎn)品有（）

A.擁擠的公路
B.不擁擠的公路
C.滿載的鐵路旅客列車
D.非滿載的鐵路旅客列車
E.超載的貨車

5.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸設(shè)施包括（）

A.道路
B.鐵路
C.車站
D.港口與航道
E.機(jī)場

6.單項(xiàng)選擇題符合現(xiàn)行運(yùn)輸政策的動(dòng)向的是（）

A.加強(qiáng)運(yùn)輸立法
B.加強(qiáng)航運(yùn)設(shè)施建設(shè)
C.加強(qiáng)鐵路設(shè)施建設(shè)
D.加強(qiáng)公路設(shè)施建設(shè)

7.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸分布應(yīng)服從于資源分布和（）

A.工業(yè)布局
B.投資布局
C.入口布局
D.農(nóng)業(yè)布局

8.單項(xiàng)選擇題廣告收入屬于運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)款中的（）

A.港站服務(wù)收入
B.裝卸收入
C.運(yùn)輸收入
D.銷售收入

9.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)站臺(tái)票屬于運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)收入中的（）

A.港站服務(wù)收入
B.裝卸收入
C.企業(yè)自制配件收入
D.運(yùn)輸收入

10.單項(xiàng)選擇題屬于運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施定價(jià)原理的是（）

A.市場占有率定價(jià)
B.成本最小化定價(jià)
C.互不補(bǔ)貼定價(jià)
D.利潤最大化定價(jià)