單項(xiàng)選擇題RD2半軸實(shí)物試塊卸荷槽處的人工裂紋距軸端（）。
A.220mm
B.185mm
C.195mm
D.200mm
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1.單項(xiàng)選擇題軸頸根部或卸荷曹槽探傷時(shí)，小角度縱波探頭指向中心孔作往復(fù)移動(dòng)并偏轉(zhuǎn)（）。
A.2°～3°
B.3°～4°
C.3°～5°
D.2°～5°
2.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)檢修車軸的質(zhì)量保證期，要求廠修保證在（）內(nèi)車軸輪座鑲?cè)氩考巴饴恫课徊涣褤p。
A.1個(gè)段修期
B.1個(gè)廠修期
C.1年
D.5年
3.單項(xiàng)選擇題探頭連接線應(yīng)使用長(zhǎng)2m，直徑為3～4mm，阻抗為（）Ω的同軸電纜線。
A.30
B.40
C.50
D.60
4.單項(xiàng)選擇題使用小角度縱波探頭在RD2實(shí)物試塊的端面上標(biāo)定時(shí)，將實(shí)物試塊上輪座鑲?cè)氩客鈧?cè)人工裂紋波調(diào)至熒光屏第（）格，則屏幕上每1大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度為80mm。
A.3.88
B.4.28
C.5.35
D.5.45
5.單項(xiàng)選擇題使反射波前沿在儀器熒光屏水平滿刻度的第4大格上，已知TZS-R試塊長(zhǎng)200mm，則每1大格約代表車軸水平長(zhǎng)度（）mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
6.單項(xiàng)選擇題使用0°直探頭在TS-l（或TS-1W）標(biāo)準(zhǔn)試塊確定探傷靈敏度時(shí)，調(diào)整儀器靈敏度，使第10次底面回波高度達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的80%，此時(shí)應(yīng)保有30dB以上的調(diào)整余量。在此基礎(chǔ)上再釋放（）dB，以此作為穿透檢查的探傷靈敏度。
A.8～10
B.10～12
C.10～14
D.12～14
7.單項(xiàng)選擇題輪軸探傷設(shè)備、探頭、試塊和磁粉等重要器材，應(yīng)通過(guò)（）組織的技術(shù)評(píng)審或生產(chǎn)質(zhì)量認(rèn)證并應(yīng)由專業(yè)廠家生產(chǎn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。
A.鐵道部
B.鐵路局
C.車輛段
D.車間
8.單項(xiàng)選擇題在工藝過(guò)程中，使金屬的連續(xù)性破壞而形成缺陷稱為（），磁粉探傷時(shí)其磁痕特征一般為線性鋸齒形，兩端呈尖角狀，磁粉聚集的圖像不規(guī)則，但清晰、密集。
A.裂紋
B.發(fā)紋
C.偽磁痕
D.傷痕
9.單項(xiàng)選擇題良好備用輪軸最長(zhǎng)存放期不超過(guò)（）個(gè)月。
A.3
B.6
C.12
D.8
10.單項(xiàng)選擇題全軸穿透掃查須在車軸（）分別進(jìn)行。掃查時(shí)，探傷靈敏度可適當(dāng)提高，以不出現(xiàn)干擾雜波為準(zhǔn)，應(yīng)遍及軸端可移動(dòng)區(qū)域。
A.兩端面
B.軸身
C.軸頸
D.車輪
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底片清晰度和膠片與被照件貼緊程度的關(guān)系是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)軸類鋼制鍛件，用2.5P14的直探頭，在圓周面上用底波作基準(zhǔn)反射而進(jìn)行靈敏度調(diào)整時(shí)，該軸鍛件的直徑至少應(yīng)大于（）
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通常所謂20KV的X射線是指（）
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最容易發(fā)生康普頓效應(yīng)的射線能量為（）
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探頭的分辨力（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)生康普頓散射的條件是（）
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以下試塊中，能用于測(cè)定縱波直探頭分辨力的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題