下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵必須由值班駕駛員親自或在其監(jiān)督之下進(jìn)行
Ⅱ、船上的航行設(shè)備應(yīng)經(jīng)常在海上作操作試驗(yàn)，但到港前除外
Ⅲ、值班駕駛員應(yīng)將所有與航行安全有關(guān)的指示和信息告知駕駛臺的其他值班人員

值班駕駛員應(yīng)對駕駛臺有關(guān)設(shè)備作定期檢查，以確保：（）
Ⅰ、手動操舵或自動舵按船舶正確的航向行駛
Ⅱ、有條件時每班應(yīng)至少測定一次標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的誤差
Ⅲ、每班至少試驗(yàn)一次自動舵的手動操作

值班駕駛員應(yīng)對駕駛臺有關(guān)設(shè)備作定期檢查，以確保：（）
Ⅰ、無論條件是否允許，每班應(yīng)至少測定一次標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的誤差
Ⅱ、手動操舵或自動舵按船舶正確的航向行駛
Ⅲ、每班至少試驗(yàn)一次自動舵的自動操作
Ⅳ、有條件時，在有較大改變航向后也應(yīng)測定羅經(jīng)的誤差

有關(guān)值班駕駛員對駕駛臺設(shè)備的定期檢查，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、主羅經(jīng)與復(fù)示儀應(yīng)同步，如發(fā)現(xiàn)誤差變化較大，應(yīng)及時報告船長
Ⅱ、如果條件允許，在有較大改變航向后也應(yīng)測定羅經(jīng)的誤差
Ⅲ、無論條件如何，每班至少試驗(yàn)一次自動舵的自動操作

負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員在船舶由引航員引航期間應(yīng)：（）
Ⅰ、與引航員密切合作；
Ⅱ、保持正規(guī)的了望；
Ⅲ、勤測船位，正確記錄車鐘及過浮筒的時間；
Ⅳ、經(jīng)常檢查航行狀況

引航員登船后，船長應(yīng)與引航員交換：（）
Ⅰ、目前本船的航速航向和主機(jī)轉(zhuǎn)速等；Ⅱ、本船的船舶操縱性能；Ⅲ、航行方法；Ⅳ、操作意圖等

船長在船舶引航過程中的職責(zé)包括：（）
Ⅰ、對駕駛和管理船舶仍負(fù)全部的責(zé)任；
Ⅱ、保證引航員的登離船的安全；
Ⅲ、發(fā)現(xiàn)引航員操縱不當(dāng)，必要時可終止其引航，改為自己操作或要求更換引航員

當(dāng)船舶有引航員時，下列做法正確的是：（）
Ⅰ、船長在非危險航段暫離駕駛臺時應(yīng)告知引航員，并指定駕駛員負(fù)責(zé)
Ⅱ、如值班駕駛員對引航員的行動或意圖有所懷疑，應(yīng)立即報告船長
Ⅲ、船舶由引航員引航時并不解除船長管理和駕駛船舶的責(zé)任