負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員在船舶由引航員引航期間應(yīng):()
Ⅰ、與引航員密切合作;
Ⅱ、保持正規(guī)的了望;
Ⅲ、勤測船位,正確記錄車鐘及過浮筒的時(shí)間;
Ⅳ、經(jīng)常檢查航行狀況
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.如對(duì)引航員的行動(dòng)或意圖有所懷疑,應(yīng)要求引航員予以澄清
B.如對(duì)引航員的解釋仍有懷疑,應(yīng)立即報(bào)告船長,但在船長未到達(dá)之前不得采取行動(dòng)
C.如對(duì)引航員的行動(dòng)或意圖有所懷疑,應(yīng)立即報(bào)告船長
D.如對(duì)引航員的行動(dòng)或意圖有所懷疑,應(yīng)立即采取認(rèn)為安全的行動(dòng)
引航員登船后,船長應(yīng)與引航員交換:()
Ⅰ、目前本船的航速航向和主機(jī)轉(zhuǎn)速等;Ⅱ、本船的船舶操縱性能;Ⅲ、航行方法;Ⅳ、操作意圖等
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ~Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅲ、Ⅳ
船長在船舶引航過程中的職責(zé)包括:()
Ⅰ、對(duì)駕駛和管理船舶仍負(fù)全部的責(zé)任;
Ⅱ、保證引航員的登離船的安全;
Ⅲ、發(fā)現(xiàn)引航員操縱不當(dāng),必要時(shí)可終止其引航,改為自己操作或要求更換引航員
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.船長
B.引航員
C.船長和引航員以及值班駕駛員
D.船長和引航員
當(dāng)船舶有引航員時(shí),下列做法正確的是:()
Ⅰ、船長在非危險(xiǎn)航段暫離駕駛臺(tái)時(shí)應(yīng)告知引航員,并指定駕駛員負(fù)責(zé)
Ⅱ、如值班駕駛員對(duì)引航員的行動(dòng)或意圖有所懷疑,應(yīng)立即報(bào)告船長
Ⅲ、船舶由引航員引航時(shí)并不解除船長管理和駕駛船舶的責(zé)任
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
當(dāng)船舶有引航員時(shí),下列做法錯(cuò)誤的是:()
Ⅰ、船長在非危險(xiǎn)航段暫離駕駛臺(tái)時(shí)應(yīng)告知引航員,并指定引航員負(fù)責(zé)
Ⅱ、船長對(duì)引航員的錯(cuò)誤操作應(yīng)及時(shí)指出,必要時(shí)即行糾正
Ⅲ、如值班駕駛員對(duì)引航員的行動(dòng)或意圖有所懷疑,應(yīng)立即報(bào)告船長
Ⅳ、船舶由引航員引航時(shí)并不解除船長管理和駕駛船舶的責(zé)任
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.待船長、引航員的意見一致后再執(zhí)行
B.引航員的命令
C.船長的命令
D.自己根據(jù)情況判斷
航行值班中,下列說法正確的是()
Ⅰ、接班的高級(jí)船員應(yīng)提前15分鐘上駕駛臺(tái)接班,交班的高級(jí)船員即可離開崗位
Ⅱ、接班的高級(jí)船員應(yīng)提前15分鐘上駕駛臺(tái),做好接班的準(zhǔn)備工作
Ⅲ、接班的高級(jí)船員在其視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線以前,不應(yīng)接班Ⅳ、接班的高級(jí)船員在有理由相信交班的高級(jí)船員不能有效地履行職責(zé),不應(yīng)接班
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
船舶在航行中交接班,接班駕駛員應(yīng):()
Ⅰ、對(duì)本船的推算船位或?qū)崪y船位的情況進(jìn)行核實(shí)
Ⅱ、證實(shí)預(yù)定航跡的可靠性
Ⅲ、證實(shí)預(yù)定航向和航速的可靠性
Ⅳ、注意在值班期間預(yù)期可能遇到的任何航行危險(xiǎn)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.對(duì)本船的推算船位進(jìn)行核實(shí)
B.對(duì)本船的實(shí)測船位進(jìn)行核實(shí)
C.對(duì)本船的推算船位和實(shí)測船位進(jìn)行核實(shí)
D.對(duì)本船的推算船位或?qū)崪y船位進(jìn)行核實(shí)
最新試題
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括:()Ⅰ、船位應(yīng)每小時(shí)記錄一次Ⅱ、當(dāng)船舶航經(jīng)重要物標(biāo)的正橫時(shí)間、距離、方位和計(jì)程儀讀數(shù)Ⅲ、GPS船位應(yīng)每小時(shí)記錄一次
當(dāng)遇到或預(yù)料能見度不良時(shí),值班駕駛員應(yīng)該:()Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動(dòng)操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達(dá)
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的主要依據(jù)有:Ⅰ、《中華人民共和國海上交通安全法》Ⅱ、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》Ⅲ、《1978/1995年海員培訓(xùn),發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》Ⅳ、《無線電規(guī)則》()
下列說法正確的是:()Ⅰ、錨泊時(shí),無需船長決定,立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應(yīng)每小時(shí)檢查錨鏈、錨鏈制和錨設(shè)備一次Ⅲ、應(yīng)注意位于上風(fēng)方向錨泊船的動(dòng)態(tài),以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時(shí),開亮錨燈和甲板燈
在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號(hào)Ⅳ、將手操舵改為自動(dòng)舵,以布置了望人員
在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、在進(jìn)入霧區(qū)前盡可能測得船位,并觀察海面情況,以利于避讓;Ⅱ、通知機(jī)艙備車;Ⅲ、通知船長上駕駛臺(tái);Ⅳ、開啟雷達(dá).
在沿岸和擁擠水域航行時(shí),下列說法正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)使用多種方法定位勤測船位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖
錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、確保正規(guī)的了望Ⅱ、確保定時(shí)巡視船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境,并遵守適用的防止污染規(guī)則Ⅳ、不得離開駕駛臺(tái)
有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差,下列說法正確的是:()
甲板值班的交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項(xiàng):()Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況Ⅱ、轉(zhuǎn)流時(shí)船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項(xiàng)Ⅲ、主機(jī)狀態(tài)和應(yīng)急使用的可能性Ⅳ、對(duì)船舶安全有關(guān)的其他情況