錨泊中，當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時，下列說法錯誤的是：（）Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時，應果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險局面時，應首先報告船長，在船長到駕駛臺之前不采取一切措施，以避免擴大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險局面時，應首先報告船長，在征得船長允許后，果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失

錨泊中，當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時，應采取的措施包括：（）Ⅰ、利用VHF警告周圍船舶Ⅱ、通知機艙備車Ⅲ、報告船長Ⅳ、夜間應開啟桅燈、舷燈、尾燈，關閉錨燈與甲板工作燈

有關制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法不正確的是（）

有關定位的要求，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、船舶在沿岸航行時，應至少每小時測得一個GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行時，應至少每4小時進行一次航跡推算Ⅲ、船舶在沿岸航行時，應至少每小時測得一個陸標船位

當能見度不良時，負責航行的值班駕駛員應：（）Ⅰ、打開駕駛臺的門窗，保持安靜，守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工，應將其安排為了頭，使用自動舵Ⅲ、通知機艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號

下列有關值班駕駛員說法正確的是：（）

在錨泊時，負責航行值班的駕駛員應：（）

在能見度不良的水域航行，負責航行值班的駕駛員應：（）Ⅰ、在進入霧區(qū)前盡可能測得船位，并觀察海面情況，以利于避讓；Ⅱ、通知機艙備車；Ⅲ、通知船長上駕駛臺；Ⅳ、開啟雷達.

《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍不包括以下船舶上的值班人員：Ⅰ、軍用船舶Ⅱ、漁業(yè)船舶Ⅲ、非營業(yè)的游艇Ⅳ、構造簡單的木制船Ⅴ、特殊構造的船舶（）

當能見度不良時，負責航行的值班駕駛員應：（）Ⅰ、加強了望，注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈