A.碰撞危險
B.緊迫局面
C.緊迫危險
D.碰撞
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在能見度不良的水域中航行,當聽到他船的霧號顯似在本船右前方時,但對方的船位尚未確定,下列做法錯誤的是:()
Ⅰ、假定存在碰撞危險,大幅度右轉
Ⅱ、假定存在碰撞危險,大幅度左轉
Ⅲ、不能確定碰撞危險,保向保速,繼續(xù)觀察
Ⅳ、將船速降低到能維持舵效的最小速度,謹慎駕駛
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
霧航中,船舶把航速減低到維持其航向最小速度的情況包括:()
Ⅰ、聽到他船霧號來自正橫前,但雷達上未發(fā)現(xiàn)正橫前有他船存在
Ⅱ、聽到正橫前他船霧號,但能夠確定不存在碰撞危險
Ⅲ、雷達上測定與正橫后來船已不能避免緊迫局面
Ⅳ、雷達上測定與正橫前來船不能避免緊迫局面
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
你船在濃霧中航行,而你船的雷達又突然發(fā)生故障,已經(jīng)將船速減小到了能維持航向的最小速度,在下列哪些情況下,應把船完全停???()
Ⅰ、聽到有霧號顯似在本船的正前方,但無法確定該船位置
Ⅱ、聽到前方有錨泊船的霧號,但好像不在正前方
Ⅲ、與突然發(fā)現(xiàn)的來船已不能避免緊迫局面
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
你船在濃霧中航行,而你船的雷達又突然發(fā)生故障已經(jīng)將船速減小到了能維持航向的最小速度,在下列哪些情況下,應把船完全停住?()
Ⅰ、當聽到正橫前一長二短的霧號時
Ⅱ、聽到前方有錨泊船的霧號時
Ⅲ、聽到有兩長聲霧號顯似在本船的正前方時
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.大幅度向右轉向
B.保速保向繼續(xù)航行,并鳴放相應的霧號
C.鳴放五短聲警告他船
D.立即將航速減小到能維持其航向的最小速度,必要時把船完全停住
在能見度不良的水域中航行,當聽到他船的霧號顯似在本船的正橫以前但無法確定其位置和動態(tài)或者與正橫前的他船不能避免緊迫局面時,下列做法錯誤的是:()
Ⅰ、立即大幅度向右轉向
Ⅱ、立即大幅度向左轉向
Ⅲ、立即將航速減小到能維持其航向的最小速度,必要時把船完全停住
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ
在霧區(qū)中,一船在雷達上發(fā)現(xiàn)與正橫以前的他船不能避免緊迫局面時:()
Ⅰ、立即停車,并維持航向Ⅱ、鳴放三短聲,立即倒車Ⅲ、應立即采取大幅度的右轉
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、機動船一旦進入能見度不良的水域就必須備車航行;
Ⅱ、船舶在能見度不良的水域中相互看不見時才須鳴放霧號;
Ⅲ、船舶在能見度不良的水域中保持正規(guī)了望指的就是進行雷達標繪;
Ⅳ、機動船一旦進入霧區(qū)就應減速航行;
Ⅴ、霧中船舶應盡量避免在狹水道內錨泊
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
在能見度不良時,對備有可使用雷達的船舶,當聽到他船的霧號顯似在本船的正橫以前,下列哪些措施是可取的?()
Ⅰ、用雷達確定是否存在碰撞危險;
Ⅱ、立即倒車把船停?。?br /> Ⅲ、在確定不存在碰撞危險之前將航速減到能維持其航向的最小速度;
Ⅳ、立即采取大幅度右轉;
Ⅴ、使用ARPA顯示來船的DCPA和TCPA
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
在能見度不良時,某船僅在雷達上發(fā)現(xiàn)他船,應采取的措施是:()
Ⅰ、保持正規(guī)了望;
Ⅱ、使用雷達確定碰撞危險;
Ⅲ、將航速減到能維持其航向的最小速度;
Ⅳ、該船位于本船的正橫以前,則立即大幅度向右轉向
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
當兩機動船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑,應如何采取行動()
交叉規(guī)則適用于()
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間?()
一機帆并用的船舶駛近你船左舷時,你應()
棄船時,人員登艇后并降落入水后,應:()
互見中,一艘機動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構成碰撞危險,應遵守()
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
追越適用于互見中()中構成追越的船舶。
棄船時,船長應采取一切措施,()I.首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應最后離船