A.保向保速
B.左轉(zhuǎn)以增大DCPA
C.大幅度右轉(zhuǎn)，并鳴放一短聲笛號(hào)
D.鳴放五短聲
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A.保向保速
B.左轉(zhuǎn)以增大DCPA
C.大幅度右轉(zhuǎn)，并鳴放一短聲笛號(hào)
D.鳴放五短聲
A.向右轉(zhuǎn)向，鳴一短聲
B.向左轉(zhuǎn)向，鳴二短聲
C.減速、倒車，鳴三短聲
D.保向保速
A.各自保速保向
B.等待對(duì)方行動(dòng)之后，再?zèng)Q定本船行動(dòng)
C.立即右轉(zhuǎn)，并鳴放一短聲
D.立即左轉(zhuǎn)，并鳴放二短聲
A.右轉(zhuǎn)并鳴放一短聲
B.左轉(zhuǎn)并鳴放二短聲
C.保向保速
D.等待
A.當(dāng)一機(jī)動(dòng)船對(duì)位于本船右前方的來船是否處于“對(duì)遇局面”持有懷疑，則應(yīng)假定為“對(duì)遇局面”，并應(yīng)立即左轉(zhuǎn)
B.當(dāng)一機(jī)動(dòng)船對(duì)位于本船右前方的來船是否處于“對(duì)遇局面”持有懷疑，則應(yīng)假定為“對(duì)遇局面”，并應(yīng)立即右轉(zhuǎn)
C.當(dāng)一機(jī)動(dòng)船對(duì)位于本船左前方的來船是否處于“對(duì)遇局面”持有懷疑，則應(yīng)假定為“對(duì)遇局面”，并應(yīng)立即加速
D.當(dāng)一機(jī)動(dòng)船對(duì)位于本船左前方的來船是否處于“對(duì)遇局面”持有懷疑，則應(yīng)假定為“對(duì)遇局面”，并應(yīng)立即減速
A.大幅度右轉(zhuǎn)并鳴放一短聲
B.大幅度左轉(zhuǎn)并鳴放二短聲
C.保速保向并鳴放五短聲
D.立即停車、倒車，把船拉住并鳴放五短聲
A.右轉(zhuǎn)并鳴放一短聲
B.左轉(zhuǎn)并鳴放二短聲
C.保向保速
D.鳴放五短聲，等待
A.會(huì)遇時(shí)間提前，會(huì)遇距離增加
B.會(huì)遇時(shí)間提前，會(huì)遇距離減小
C.會(huì)遇時(shí)間推遲，會(huì)遇距離增加
D.會(huì)遇時(shí)間推遲，會(huì)遇距離減小
兩機(jī)動(dòng)船在下列哪種情況時(shí)，不一定符合對(duì)遇局面：（）
Ⅰ、一船看到另一船前后桅燈成一直線
Ⅱ、在相反航向上，且在同一航向延長線上對(duì)駛
Ⅲ、在航向交角小于半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)的航向上對(duì)駛
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.船首向
B.磁航向
C.羅航向
D.航跡向
最新試題
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
下列構(gòu)成對(duì)遇局面的是（）
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來船處于本船（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
互見中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
追越不適用于（）
棄船時(shí)，人員登艇后并降落入水后，應(yīng)：（）
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖