A.相對速度小
B.方位變化大
C.接近速度最快
D.需要避讓幅度最大
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A.適用于互見
B.適用于兩機動船
C.不存在讓路船與直航船
D.以碰撞危險為條件
A.追越局面
B.對遇局面
C.交叉相遇局面
D.兩船為相同船舶種類時的任何會遇局面
對遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”是指：（）
Ⅰ、一船能見到另一船的兩盞舷燈
Ⅱ、一船能見到另一船的兩盞桅燈成一直線或接近一直線
Ⅲ、一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.船首左右各一個羅經(jīng)點以內(nèi)
B.船首一個羅經(jīng)點范圍以內(nèi)
C.船首左右各半個羅經(jīng)點以內(nèi)
D.正船首方向
以下說法中不正確的是：（）
Ⅰ、當任意一船在正前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅱ、當任意一船在正前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時，“對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅲ、當任一機動船在正前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線或兩盞紅、綠舷燈， “對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅳ、當任一機動船在正前方只發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線或兩盞紅、綠舷燈，“對遇局面”規(guī)則開始適用
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
以下說法中不正確的是：（）
Ⅰ、當一機動船在正前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅱ、當一機動船在正前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時，“對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅲ、當任一機動船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線或兩盞紅、綠舷燈，“對遇局面”規(guī)則開始適用
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.互見中的船舶
B.任何能見度
C.互見中的兩機動船
D.任何能見度兩機動船
A.必須其中一船為機動船
B.必須兩船均為機動船
C.任何船舶
D.任何裝有推進器的船舶
A.所有用機器推進的船舶
B.所有裝有推進器的船舶
C.除失去控制的船舶外的所有用機器推進的船舶
D.除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶外的任何用機器推進的船舶
構成對遇局面的條件是：（）
Ⅰ、互見中；
Ⅱ、兩船的航向相反或接近相反；
Ⅲ、致有構成碰撞危險；
Ⅳ、兩艘同為機動船；
Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
追越適用于互見中（）中構成追越的船舶。
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間？（）
交叉規(guī)則適用于（）
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應認為（）
當兩機動船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑，應如何采取行動（）
有關放艇救助，下列說法正確的是（）。
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進水，應采取的措施是：（）I、關閉破損艙室的水密門窗；II、通知機艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）