下列哪項(xiàng)正確：（）
Ⅰ、若一船對(duì)本船是否在追越他船持有懷疑時(shí)，應(yīng)假定是在追越
Ⅱ、一船處于他船正橫后接近22.5度的方向上趕上他船，并且能看見(jiàn)他船的舷燈和尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
Ⅲ、一船處于他船正橫后接近22.5度的方向上趕上他船，并且有時(shí)看見(jiàn)他船的舷燈有時(shí)看見(jiàn)他船的尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
Ⅳ、一船處于他船正橫后大于22.5度的某一方向上趕上他船，并且只能看見(jiàn)他船的尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.如后船對(duì)本船是否在追越前船有任何懷疑，應(yīng)假定在追越
B.如前船對(duì)本船是否在被后船追越有任何懷疑，應(yīng)假定在被追越
C.追越形成后，其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?br />
D.如后船對(duì)本船是否在追越前船有任何懷疑，則兩船間的方位關(guān)系變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?/p>
A.如后船對(duì)本船是否在追越前船有任何懷疑，不論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)假定在追越
B.如后船對(duì)本船是否在追越前船有任何懷疑，則根據(jù)是否存在碰撞危險(xiǎn)，來(lái)決定是否在追越
C.追越形成后，如果不存在碰撞危險(xiǎn)，其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?br />
D.追越形成后，如果不存在碰撞危險(xiǎn)，而其后被追越船轉(zhuǎn)向造成碰撞危險(xiǎn)，則視兩船間的方位關(guān)系可能使追越船變?yōu)橹焙酱?/p>
A.直航船，追越前應(yīng)鳴放二短聲
B.直航船，不必鳴放聲號(hào)
C.讓路船，追越前應(yīng)鳴放二長(zhǎng)二短聲
D.讓路船，不必鳴放聲號(hào)
與對(duì)遇、交叉相遇局面相比，規(guī)則十三條定義的追越局面獨(dú)具的特點(diǎn)是：（）
Ⅰ、適用于任何能見(jiàn)度；Ⅱ、適用于任何船舶；Ⅲ、不以碰撞危險(xiǎn)為條件
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
在互見(jiàn)中，其他條件相同時(shí)，下列哪種情況更危險(xiǎn)：（）
Ⅰ、一機(jī)動(dòng)船從另一機(jī)動(dòng)船右正橫后約22.5度的方向上趕上他船，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)；
Ⅱ、一機(jī)動(dòng)船從另一機(jī)動(dòng)船左正橫后約22.5度的方向上趕上他船，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
A.Ⅰ比Ⅱ危險(xiǎn)
B.Ⅱ比Ⅰ危險(xiǎn)
C.Ⅰ和Ⅱ同樣危險(xiǎn)
D.Ⅰ和Ⅱ都不危險(xiǎn)
A.相對(duì)速度小，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
B.相對(duì)速度小，持續(xù)時(shí)間短
C.相對(duì)速度大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
D.相對(duì)速度大，持續(xù)時(shí)間短
A.僅適用于相同種類(lèi)船舶
B.適用于不同種類(lèi)船舶
C.適用于任何能見(jiàn)度
D.適用于多船會(huì)遇
A.適用于任何能見(jiàn)度
B.適用于互見(jiàn)
C.不以碰撞危險(xiǎn)為條件
D.適用于多船會(huì)遇
下列哪種船舶在互見(jiàn)中追越機(jī)動(dòng)船時(shí)，應(yīng)給被追越船讓路？（）
Ⅰ、帆船；Ⅱ、操縱能力受到限制的船舶；Ⅲ、從事捕魚(yú)的船；Ⅳ、失去控制的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
追越條款（規(guī)則十三條）優(yōu)先于： （）
Ⅰ、帆船條款；Ⅱ、對(duì)遇局面條款；Ⅲ、任何能見(jiàn)度時(shí)的行動(dòng)規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
交叉規(guī)則適用于（）
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施，下列說(shuō)法正確的是（）。
互見(jiàn)中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說(shuō)法正確的是（）。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
棄船時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門(mén)窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾