A.兩船均應(yīng)采取避讓行動
B.有他船在本船右舷的船應(yīng)給另一船讓路
C.操限船為讓路船
D.限于吃水的船舶為讓路船
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A.船舶之間的責(zé)任條款
B.不應(yīng)妨礙條款
C.交叉局面條款
D.以上均不對
A.右舷120度方向駛近的水面上的水上飛機(jī)
B.左舷120度方向駛近的水面上的水上飛機(jī)
C.正前方駛近的帆船
D.左舷60度方向駛近的水面上的潛水艇
A.你船應(yīng)避讓他船
B.他船應(yīng)避讓你船
C.他船不應(yīng)妨礙你船的航行
D.A和C正確
A.機(jī)動船與機(jī)動船交叉相遇
B.操限船與機(jī)動船交叉相遇
C.限于吃水的船舶與限于吃水的船舶交叉相遇
D.A＋C
A.機(jī)動船與帆船之間
B.兩機(jī)動船之間
C.機(jī)動船與從事捕魚船之間
D.機(jī)動船與失控船之間
A.互見中，一艘機(jī)動船與一艘用機(jī)器推進(jìn)的從事捕魚的船舶航向相反致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
B.互見中一艘操限船與一艘限于吃水的船舶對駛致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
C.互見中，一限于吃水的船舶與一艘駛帆并懸掛有一尖頂朝下的圓錐體號型的船舶對駛致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
D.A、B、C均成對遇局面
A.一艘機(jī)動船與一艘用機(jī)器推進(jìn)的從事捕魚的船舶航向相反致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款
B.一艘操限船與一艘限于吃水的船舶對駛致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.各自保速向
B.等待對方行動之后，再決定本船行動
C.立即右轉(zhuǎn)，并鳴放一短聲
D.立即左轉(zhuǎn)，并鳴放二短聲
以下說法中正確的是（）
①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用
②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對遇局面”規(guī)則開始適用。
A.①對
B.②對
C.①②都對
D.①②都不對
A.適用對遇條款
B.適用追越條款
C.適用交叉條款
D.A、B、C都不對
最新試題
互見中，一艘機(jī)動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機(jī)日志；III、有關(guān)海圖
棄船時(shí)，船長應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應(yīng)最后離船
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
追越不適用于（）
互見中，一艘機(jī)動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
三艘機(jī)動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）